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■營口港今年已進入中國十大港口之列，07年將成億噸大港。圖為營口港集裝箱碼頭。
以瀋陽為中心，以周圍100公里為半徑的遼寧中部7城市於2005年4月7日共同簽署了《遼寧中部城市群（瀋陽經濟區）合作協議》。這7座大中城市匯集了4419個小城鎮，城鎮化水平高達54.2％，居全國城市化發展前列。在這個經濟區內，面積佔全省的44％，人口佔全省地48.3％，GDP接近全省的60％，佔全東北的30％，鋼鐵產量佔全省的95％，裝備製造佔75％，石化佔30％，石油化纖佔全國的50％。
營口港07年晉億噸大港
這樣一個龐大而經濟地位在全省乃至東北舉足輕重的城市群，出海口的規模，在某種意義上成為制約著其能否快速發展的要素。而營口港在2006年已經進入中國十大港口之列，目前已與世界140多個國家和地區通航，年吞吐量已達到7387萬噸，到2007年即可實現億噸大港目標。營口市常務副市長高軍就此指出，只有營口迅速發展和全面振興，遼寧中部城市群的真正崛起與振興才有強力依托。這正是遼寧省實施「五點一線」開放戰略，全力建設營口沿海產業基地的深遠意義所在。
六大優勢成經濟增長極
趙化明表示，營口沿海產業基地的開發，對於加速新興產業發展，建設產業集群，擴大經濟總量；對於提高營口對外開放水平，提升承接國際產業轉移能力，推進生產要素優化配置，重新整和區域分工協作，實現營口在遼寧乃至環渤海經濟圈中迅速崛起都具有重大作用。
他在分析營口沿海產業基地在「五點一線」開放戰略中的優勢時，總結歸納為六點：港口優勢、交通區位優勢、產業發展優勢、主城區支持、成本競爭優勢和人力資源優勢。堅持科學發展觀充分發揮這六大優勢，充分利用沿海開放城市的區域特色，發揮港口的牽動作用，就能把沿海產業基地建設成為領跑全市經濟和社會發展的先導區及遼寧新的經濟增長極。
觀念的轉變，促進了營口的快速發展。近兩年，營口的國內外項目比肩接踵而來，按這種發展勢頭，5到10年時間內，營口將成為遼寧和中國北方年產1500萬噸精品鋼的鋼鐵之城，500萬噸石油化工和大型現代化裝備製造業之都。
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