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■演員在「哥德堡號」復航廣州歡迎儀式上表演舞蹈。新華社
本報珠三角新聞中心記者 唐苗苗、實習記者 解玲
「哥德堡號」是18世紀沿海上絲綢之路，來往歐洲與中國的大型貨輪，但在1745年觸礁沉沒。這次訪粵的仿古船是完全按照古船的大小、結構重造的。
15世紀末歐洲人的航海大發現後，西方世界逐漸走向全球商業殖民時代。1731年，瑞典在哥德堡成立東印度公司，由蘇格蘭貴族坎貝爾、德裔瑞典人科尼格和哥德堡富商的兒子薩爾格林三人組成。1739年，東印度公司最大的商船之一「東印度人哥德堡號」（簡稱「哥德堡號」，即昨天到達的「哥德堡號」的前世）起錨揚帆，開始了它的中國處女之行。「哥德堡號」在當時是一艘大型的貨運商船，它滿載著用白銀從中國換回的茶葉、絲綢、瓷器、香料等物品，一船貨物價值就相當於當時瑞典全年的國民總產值。
1745年9月，「哥德堡號」備辦完貨物回到家鄉哥德堡港時，驟然一聲巨響，離岸僅900米的「哥德堡號」竟然撞上了一塊礁石，「哥德堡號」從此成為歷史。
4000工匠耗10年造成
1992年，一個名叫瓦斯特費爾德的先生提出一個大膽的設想，希望建造一艘仿古的「哥德堡號」。經過10年努力，從1994年到2004年，由4,000名工匠，終於造出與當年「哥德堡號」如出一轍的木製古帆船，「哥德堡號」再次展現於世人面前。
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