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■車輛經由「跑步機」測試後，廢氣便會由管道傳送至儀器進行分析。
【本報訊】（記者 羅敬文）港府決定加強汽車廢氣排放的監管，明年初擴大俗稱「跑步機」的底盤功率機測試的適用範圍，由柴油車擴大至電油及石油氣車輛。環境保護署首席環境保護主任莫偉全表示，在車輛廢氣排放管制計劃下，電油及石油氣車輛不能再採用準確度低的「空檔加速」作測試，使廢氣排放無所遁形。
車輛須負載測試廢氣
配合「藍天行動：為藍天打氣」，環保署決定嚴格規定汽車的廢氣排放。莫偉全接受傳媒專訪時表示，車輛維修保養影響汽車廢氣排放，他說：「車輛未做好維修保養，廢氣排放可較正常的超出十倍。」他表示，在車輛廢氣排放管制計劃下，柴油車自2001年起須在「跑步機」測試，檢查車輛在負載情況下的廢氣排放。
環保署於2000年發出高達38,000份廢氣測試通知書，至去年跌至7,700份。莫偉全表示，過往採用「空檔加速」廢氣測試，準確度低，他說：「有司機不想保養維修，調較油泵，減少輸油量，使廢氣排放下降。」自2001年規定要在負載的「跑步機」測試後，柴油車司機都難以「偷雞」，須維修妥當以減少廢氣排放。
「跑步機」測試柴油車的規定，有效減少黑煙車。莫偉全表示，本港會仿傚美國、加拿大的做法，把「跑步機」測試擴展至電油及石油氣車輛，以反映車輛在負載時，真正的廢氣排放。他續稱，測試方法會與柴油車不同，柴油車測試的是排放黑煙的濃度，電油及石油氣車輛則是指定空氣污染物的排放水平。
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