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時間 事件
06年8月5日 颱風「派比安」吹襲期間，飛行服務隊派出定翼機及美洲豹直升機遠赴怒海，在相等於八號風球的猛烈風力中，冒險救起包括中海運集團和中海油集團共91名在油田工作台及船舶上的內地專才和船員。日前，國務院辦公廳向香港特區特首曾蔭權發出電報，感謝香港飛行服務隊。
06年1月13日 東涌纜車站地盤發生首宗奪命工傷意外，一名瑞士籍工程師，在高36米懸臂鐵架工作台上，突遭直升機吊起的重逾800公斤的鐵架擊中頭部，當場爆頭昏迷、掛在半空。飛行服務隊先後出動兩架直升機運載消防員、醫生及護士到場拯救。
06年1月2日 51歲男攀石好手獨自攀登獅子山峭壁，結果因繩索不夠長，令他「半天吊」上落不得，飛行服務隊派出直升機到場協助，數小時後事主被救返安全地方。
05年12月14日 一艘台灣漁船「海原號」在橫瀾島海面捕魚作業時遭遇狂風巨浪，船身傾側入水，當時海上的風速約30至40浬，浪高約4至6米，拯救工作十分困難，7名險葬身怒海的台灣漁民最後被飛行服務隊直升機救起，均無受傷；而在拯救行動中，一名3級空勤主任英勇救人時被吊索鐵木間擊傷左眼角。
03年8月26日晚 飛行服務隊三級空勤主任陳文狄與同袍一級機師彭富國，駕駛一架服役四個月的「海豚」直升機，飛往長洲執勤接載病人時，起飛三分鐘後在鳳凰山墜毀，二人被救出後終告不治。他們生前曾拯救了12條性命。其中陳在99年颱風「約克」襲港懸掛10號風球期間，因在怒海中救人，翌年獲頒授銅英勇勳章。
資料來源：本報資料室
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