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本報珠三角新聞中心記者羅愛文、劉揚深圳12日電
面對部分學校資源不足，和一些貧困學生無法承擔學費的問題，國家教育部門積極推動半工半讀計劃試點，以實現部分學生免費或低費接受職業教育。對於這項既可以為企業提供後備技工人才、又利於學生成長的工學結合計劃，珠三角的台商和港企態度絕然不同：一批台商積極把握這一機會，購置機器，騰出宿舍，已開始陸續接受教育部指定的第一批試點學校的近2000名學生；而港企則基本上無動於衷，認為培訓技工對企業成本耗費大，還不如「挖」人家現成的老技術工人。有教育家批評，港企的做法非常短視。
對於教育部門來說，積極開展學生半工半讀的試點，目的有兩個：一是現有的學校資金有限，不可能建立先進的實習設備，對人才市場也不夠敏感；二是現在中國還有不少貧困生無法承受現有的學費。因此，學校對廠方提出的要求是：實習管理制度須保證學生獲得合理的報酬，補貼他們的學習和生活費用。
台商稱可助解決技工荒
對於這種校企合作培養技工，珠三角台灣企業普遍認為，根據台灣經驗，這是解決技工荒和穩定員工的最佳途徑，因此很歡迎，行動也非常積極。中山火炬開發區的中山永升製衣有限公司總經理陳衍宏，一邊介紹工廠和宿舍區，一邊告訴記者，工廠為接納學生實踐，已經準備好一個專門的車間和6條生產線的成套機車，供學生實習。學生宿舍也已安排妥當，在單獨的隨隊教師房中，連被褥等基本生活用品都已經準備好了。
特安排培訓師傳授技術
陳衍宏認真地說，之所以很樂意參加這種建教合作，是因為技術骨幹很難培養。他說：「如果培訓100個學生能夠有1個成為廠內技術骨幹，那麼這次合作就成功了。」他說，對於前來實習的學生，工廠主要希望他們能夠多學習，而不是趕貨或者賺錢，在廠期間，工廠還會專門安排培訓師給他們上技術課程。
東莞大宇冀學生盡快到位
同是台資的東莞大宇國際電器有限公司亦非常焦急地表示，希望學生能盡快到任。總經理李毅瑾說：最好是50個學生，能夠剛好組成一條生產線，更好地管理和學習。為了打消學校的顧慮，這兩家台資廠都對學生在工廠的薪水待遇，包括加班費用和伙食津貼做了細緻的說明。
港企指培訓成本高效益小
但不少港企對計劃顯得冷淡，計較眼前得失較多。港企運豪集團已經是對參與技工培訓比較積極的企業之一，但該集團的負責人李亞軍還是認為，與學校聯手培訓學生的成本還是比較高的，「因為他們是學生，主要任務是學習不是生產，所以企業也要針對他們作出不一樣的安排，一個技術員如果是培訓普通工人，一次性可以帶一個組即30人。可是，如果是培訓學生，就只能一人帶2－3個人。不僅如此，在頭兩個星期，一個學生的日工作量只夠一個普通工人日工作量的20％」。
去年底，香港職業訓練局曾對1300多家港資中小企業進行調查，其中23％有在內地設廠。調查結果顯示，有7成的現任管理人員和督導人員未接受過企業培訓。有6成企業認為，員工已受過良好培訓以及人手不足，所以沒有投入培訓機制。只有三分之一的企業表示，會在未來5年內對員工進行培訓。
株洲職校千學生 珠三角工廠實習
彭程是株洲市中等職業學校的校長，他所在的學校已成為株洲市上報國家教育部的一個「工學結合、半工半讀」的唯一試點學校。上月他們來到東莞，與4家台資廠洽談合作事項。他告訴記者，株洲中等職業學校已經提前招收了500多名中學生，按這次的聯絡狀況，7月底到9月初將有1000多名學生過來珠三角工廠實習。
3個月落廠 3個月在校
為此，7月初開始，這批學生已在學校接受每天超過10小時的特別訓練，老師主要對學生進行外出實習的心理輔導。在以往的教學中，彭校長深深感受到在中專生的培養中，最薄弱的一環就是實踐和動手能力，「沒有專長」。
「我們會將一年分為4個階段，3個月送工廠實習，3個月在學校學習理論，如此輪換。一方面，學生可以零距離地與崗位接觸，提高實際操作能力；另一方面，學校可根據學生在工廠實踐，對課程進行一些調整，按照工廠要求對於學生進行訂單式培訓，以幫助他們將理論和實踐更好融合。在這種合作方式中，學生有3年學習加實踐的機會，可以根據興趣設定主要攻讀和學習的方向。」
隨彭程及其他職業技術學校校長一起來珠三角考察的，還有株洲市教育局的黨委副書記劉遂弦及株洲市教育局職業教育和成人科科長劉華。劉遂弦表示，他們非常重視這件事情，因為這次試點也意味著內地職業學校辦學方式的一種創新。在之前，他們對於這種校企結合的方式並非沒有進行過嘗試。
劉遂弦續說，株洲幾所職業教育學校曾派學生去湖南的內資廠實習，但效果都不好，因為實習人數少，最多只能安排10幾個人，不像珠三角的外資廠這樣有規模和規範，能夠一次過接納100至200名學生來進行實訓，學校便於組織和安排，也可以形成合作辦學的模式。
成功港企 內地辦學育才
對於不少港企認為，與學校合作培訓技工將增加廠方成本，台灣教育專家林仙福直言批評，這是非常短視的想法。他分析，首先學生拿的待遇並不比新招員工高；其次，這些員工非常穩定，3年中能夠保持一貫性；再者，因為管理上有學校老師參與，紀律性比純粹從農村新招的工人更強。
技工荒困擾 激增培訓資源
其實，港資廠也一直在探索如何解決技工荒問題。運豪集團在廣州和東莞都有分廠，員工大約5000人。副總裁陳長有告訴記者，前5年，企業每年投入員工培訓的資源只佔0.1%，現在已增加到1％（每年約3百萬元）。
運豪集團人力資源部的經理李亞軍詳細介紹了該公司培養技工的各種嘗試，包括派員工到北京印刷學院進修；接納技術學校學生前來實習。今年運豪還開啟另一種與學校的合作模式，他們一次性接納了廣西玉林一所技工學校106名不同專業的2年級工科學生來工廠實習。
唐宮與職校合辦酒店學院
香港唐宮飲食集團則採用了另一種方式培訓技術及管理人員。今年5月，他們正式投資400萬元，與廣東輕工職業技術學院聯合開辦酒店管理學院。董事長陳文偉認為，廣東餐飲業發展空間很大，可是專業人才特別缺乏。而且，內地很多人都覺得餐飲是一個低層次的工作，這種觀念上的差距，造成了唐宮在內地招賢不易。
他說，去年，唐宮飲食集團在內地一次性招聘了10個大專以上的畢業生，結果最快的幾天就走了，最久的也沒超過1個月。正因為如此，唐宮迫切地感到要在珠三角改變現狀，就必須從人才入手，改變從業者的素質和觀念。
據悉，在聯合辦學中，廣東輕工職業技術學院會按照唐宮的要求，設計課程，包括開設在香港比較受重視的「服務生態」課程；另一方面，唐宮也會提供很多專業支持，包括派集團內資深廚師及管理人員來為學生開設講座，也會為學生提供在唐宮見習的機會。
校企結合 台經濟騰飛「發動機」
這次把中山火炬開發區的永升製衣有限公司、東莞的大宇國際電器有限公司這兩家台資廠與株洲市中等職業學校拉在一起的媒人，是台灣人林仙福。林仙福(見小圖)表示，這裡說的半工半讀，實際就是台灣30年前開始實行的「輪調式建教合作」模式，即職業學校與企業機構密切合作，共同規劃與實施職業準備教育，讓學生在學校上理論課，在合作企業接受工作技能訓練，每1至3個月定期實施輪調。林仙福介紹，30多年前的台灣經濟和目前的大陸相似，也面臨著城鎮
化的問題，大量的農村人口湧入城市。此後，成功的職業教育提高了人們的職業素養，成為台灣經濟騰飛的發動機。林仙福正是那時台灣「輪調式建教合作」職業教育的重要人物之一。林仙福認為，憑他在台灣30年的教學經歷，可以斷言建教合作在珠三角大有可為。
他分析道，現階段珠三角企業招收技工方式的弊端，一是企業到各鎮區的人力市場招工，但是企業無法確定應聘者的身份真偽，而應聘者本身以一種企業待遇、工作環境、上班時間、福利的比較心態應聘，上班不久就出現離職情況；二是聯繫職業系學生外出實習，但學校給予學生外出實習的心理建設不足，導致學生以一種過渡的心態來對待，只是為了拿到畢業證；三是以員工拉員工的方式，但是長期以來，造成老鄉過多，過於集中的憂慮，給企業可能造成另一種管理上的困擾。林仙福說，這些弊端，都可通過校企合作的方式來解決。
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