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■李家祥表示，國航與國泰將建立多方面合作。本報記者喻淑琴 攝
【本報訊】（記者 喻淑琴）國航(0753)主席李家祥表示，昨日上午收到國務院正式批准國航與國泰(0293)合作的文件，兩家已正式聯姻。同時，未來會考慮在市場配售新股或增發A股融資。公司規劃部副總經理陳新則透露，與國泰合作後，國航在北京和上海的佔有率將由現在的44%和約13%增至50%及15%。
與國泰交叉持股效益明年見
李家祥表示，國航與國泰雙方建立交叉持股關係，今後雙方的合作除在市場、管理、聯營、股權置換等方面外，還將涉及更多方面，雙方計劃整合兩地航線以減省成本，但具體計劃仍有待商討。他料，雙方交叉持股後的財務效益明年可以產生。為加強合作基礎，國航將委派兩名董事加入國泰董事局。
對於較早時減少A股的發行規模，李家祥解釋，當時由於市場氣氛欠佳，以色列戰爭導致燃油價格持續高企，上半年全行業虧損25億多元等原因，縮減集資額屬正常，也是對投資者負責任的態度。
由於油價高企，國航燃油成本上漲39.5%至70.64億元人民幣(下同)，國航執行董事兼財務總監樊澄表示，因為對航空燃油現貨採購的39.4%進行了套期保值處理，燃油衍生工具收益淨額為3.38億元，再加上徵收了約10.2億元的燃油附加費，對沖大部分燃油成本的升幅。
增燃油附加費加大對沖比重
樊澄表示，9月1日始，內地燃油附加費增加，料公司下半年徵收的燃油附加費可達20億元，再加上不超過50%的套期保值和更大力度的節油計劃，可應對燃油成本的上升幅度，並相信下半年的盈利仍會有上升趨勢。
在起降費方面，樊澄認為，內地在今年內不會出台有關飛機起降費的改革措施，但隨著市場全面開放後，飛機起降費或會調高。
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