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本報記者 何麗琪
國家「十一五」規劃綱要首次把香港納入規劃之內，特區政府本月11日將為此特別舉行經濟高峰會，邀請本港33名行業領袖共謀發展新路向，強化與內地合作關係，創造互利共贏。匯豐銀行亞太區經濟顧問梁兆基認為，港府在「十一五」規劃中扮演的角色，首要是加強本港與各省市間的聯繫與協調，並借助中央的力量，避免區內重複投資，扭轉本港經濟被各地方搶地盤的被動局面，利用「十一五」及日後的「十二五」、「十三五」規劃，爭取有利本港發展的主動權。
梁兆基在接受本報專訪時表示，本港與澳門作為中國兩個特別行政區，相對各省市間與中央關係，會比較獨立。過往本港與內地都出現過度投資，加上區內並無整體的投資規劃，在區域經濟力量的自然形成下，出現各地爭相興建機場、橋樑及碼頭等大型基建，出現資源重疊，互相搶奪市場的問題。本港被納入國家的規劃，這種資源重疊的情況可望改善，港府應抓住這個機會，扭轉本港經濟被內地「挖𠮏腳、搶地盤」的情況。
納入國家規劃 可避重複投資
事實上，國家「十一五」規劃突顯本港獨特而重要的戰略地位，期待本港為國家的未來發展發揮更大的作用，包括發揮樣板及示範作用，「十一五」綱要也訂明支持本港發展四個行業包括金融、物流、旅遊及資訊等服務業，保持本港國際金融、貿易及航運中心的地位。不過，本港金融、物流、旅遊及資訊等四個行業要持續發展，正面對來自各方考驗。
梁兆基指出，國家雖然有其看法，把本港納入規劃內並訂明本港發展四個行業及維持三個中心的定位，但到實際處理層面上仍有一定難度，由於區內經濟力量已經形成，現在只希望在國家規劃下有新的希望，也難以期望今次一個經濟高峰會就可以改變香港的未來。正如本港鄰近的廣州、深圳等地方，興建多個貨櫃碼頭，更以平價作招徠，本港貨櫃碼頭成本極高，實在難以與內地貨碼競爭。這些既成事實，一下子很難解決。
要達多贏局面 需時十年八年
他說，現在本港納入國家的規劃藍圖，要做的是找出未來本港的發展方向，即「香港將來應是怎麼樣的？」梁兆基說，成效並非是現在的重點，一個重大規劃並非是一朝一夕的事，至少要花上八年十年時間，起碼要到「十二五」規劃或「十三五」規劃才能見到具體成效。本港現在提出新的發展規劃總比沒有好，區內惡性競爭減少，與各省市之間才可達到多贏局面。
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