 放大圖片
■36.5萬噸級的「博格斯坦」停靠馬跡山港。 本報浙江傳真
【本報駐浙江記者朱薇、劉麗麗舟山7日電】滿載35.6萬噸礦物的36.5萬噸級挪威籍貨船「博格斯坦」，昨天下午1時許穩穩停靠在浙江舟山嵊泗馬跡山港，這是目前到亞洲停靠中轉的最大噸級乾散貨船。
「博格斯坦」於1986年建造，船長342.08米，寬63.5米，最大吃水23米，最大載重量為364,767噸，本航次實際載重量為356,007噸，最大吃水為22.85米，是世界最大的乾散貨船。
載35萬噸貨物首航亞洲
此次，該貨船裝載了35.6萬噸貨物，是其自1988年正式投入航運以來首次實現滿載運行。「博格斯坦」主要在巴西至歐洲航線運行，本次到馬跡山港靠泊是首航亞洲。該船因受歐洲接卸港口航道及碼頭吃水限制，至今未能實現滿載航行。因此，「博格斯坦」本次到港，使馬跡山港區成為全球唯一能夠接靠載重吃水最大散貨船的碼頭。
博格斯坦吃水深23米
舟山港航管理局負責人表示，這兩天正是大潮汛期間，對「博格斯坦」的停靠進港非常有利，但為迎接此次超出碼頭標準噸位的36.5萬噸級的貨船，他們前期做了充分的技術論證，並為「博格斯坦」的安全靠泊提出了乘潮進港、船舶繫纜、靠泊方式、靠泊條件等多方面的可行性建議。
擁有25萬噸級卸船碼頭
另外，馬跡山港位於浙江舟山嵊泗縣，水深港闊，大於25米的深水岸線長達2,500米，深水水域面積達20平方公里；進港航道順直，水深在22.1米以上，具有深水良港的優越條件。據悉，擁有25萬噸級兼靠30萬噸級的卸船碼頭，2002年5月30日成功首靠外輪「阿里昭斯」後，投入試生產。
自03年9月24日首靠30萬噸級外輪「埃米爾」至今，港區先後接靠13航次30萬噸級外輪，現役7艘30萬噸級散貨船中已有6條先後多次到港靠泊，其中今年7月18日，馬跡山港還首次接靠了實際吃水達到22.92米實際載重達滿載的「埃米爾」。
|
放大圖片
