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【本報珠三角新聞中心記者劉揚廣州11日電】一項名為《粵港澳三地物流合作的前景探析》的調查報告指出，粵港港口未來將面臨來自長三角、台灣、韓日及東盟的挑戰，粵港澳三方港口必須相互配合，才能在激烈的競爭中穩佔一席位。
挑戰對手眾多
文章指出，粵港港口群首先面臨長三角地區挑戰，該地區擁上海、寧波國際港，南通、張家港、安慶、蕪湖、杭州等主要內河港，物流體系完善，分工配合好，境外航商在上海設立子公司或辦事處的已有100多家，貨代2,500多家。其次，台灣當局也在致力加快已居世界集裝箱交易第3位的高雄港的建設，正策劃營造「亞太營運中心」，建設「離岸航運中心」，將華東和華南作為其腹地，一再爭奪在香港中轉的集裝箱，以取代香港。高雄港還極力降低碼頭收費，以吸引更多的船舶進港。該港集裝箱吞吐量連年大幅度增長，與新加坡一起構成對香港的巨大威脅。
其三，日本和韓國等國加快了集裝箱碼頭的建設步伐，力圖成為我國華北及俄羅斯遠東地區的出海門戶。
最後，東盟各國的港口群也成為粵港港口重要的競爭對手，其中包括同為世界排名前10的新加坡港曾一度領先香港，位居世界第一大港，居世界各港首位，費用低廉，且是東亞與歐洲、非洲航線的必經之路。東盟物流業的迅猛發展，對粵港澳區域的物流業造成巨大威脅。
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