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■東鐵再度發生故障，大埔月台擠滿候車人群。
【本報訊】九廣東鐵5日內兩度在大雨下發生故障，昨晨上班繁忙時間，一列北行列車在大學站故障停駛，導致南北行線服務受阻達41分鐘，數以萬計上班市民及上學學童受嚴重影響，其中新界4個火車站因人多關係一度需要封閘，部分人在閘口呆等半小時。
雨中控制系統電線故障
事發昨晨7時44分，本港掛起一號風球，廣泛地區下著連場大雨，九廣東鐵往羅湖方向一班列車，在大雨下於大學站因控制系統電線故障，啟動了列車保護裝置，令列車無法行駛。
由於正值上班繁忙時間，九鐵隨即採取應變措施，安排列車分兩段行駛，其中一段由尖東來往火炭，另一段由火炭來往羅湖。其中在火炭至大埔段，要實施單線雙程行車。
惟因大學站北行月台被故障列車阻礙，列車到達後乘客要使用南行月台上落。而故障列車乘客，則轉往南行線月台轉乘北行列車離開。
太和站關閘 數百人「罰企」
由於乘客眾多，九鐵除不斷在站內廣播，亦透過電子傳媒呼籲乘客轉乘其他交通工具，並在上水、粉嶺、太和及大埔4個火車站，關閉部分閘口，其中太和站一度聚集數百人。
東鐵曾在火炭站及大埔墟站，安排接駁巴士候命，隨時接載乘客，惟因天氣影響，吐露港公路十分擠塞，在評估後恐造成混亂，故未有使用巴士。
稍後，九鐵安排另一列車車頭，將故障列車拖回廠檢查，列車服務受阻41分鐘，至8時25分回復正常，相信數以萬計乘客受影響，其中不少乘客更受阻延近半小時。九廣鐵路發言人稱，正調查列車故障原因，未確定是否與天雨有關。
在5日前的上周六中午，大學站以北的架空高壓電纜，懷疑因為大雨引致絕緣體短路，服務受阻1小時。
鄭家富倡設扣分制
立法會交通事務委員會副主席鄭家富建議，政府針對鐵路公司實施記分制，鐵路每次發生故障會被記分，記滿一定的分數則被罰款。另外，他批評九鐵錯估今次故障的嚴重性，促九鐵正視老化問題。
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