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■八達通卡有限公司行政總裁戴勇牧表示，八達通卡進軍內地市場最大的困難是，貨幣兌換及內地智能卡公司不開放市場。 本報記者李志樑 攝
【本報訊】(記者 朱樂汶)「總有一張在手」的八達通智能卡應用層面漸廣，正在打破地域限制進軍內地。八達通卡公司表示，正以「八爪魚式」逐步擴展業務至內地，近年已逐步與上海、北京、成都、武漢、長沙等地的智能卡公司洽談合作；另外，自今年初起八達通卡付款服務已延伸至深圳，但至今只有少數飲食及零售商戶提供服務。八達通卡公司解釋，礙於港深兩地貨幣不同，內地智能卡公司亦不願開放市場，因此要進一步開闢內地市場，如用以交通收費，仍存一定障礙。
港人愛北上購物，深圳更是香港人的消費基地。為促進深港兩地小額支付結算合作，方便港人消費，八達通今年2月正式進攻內地，本港一間連鎖快餐店在深圳兩間分店開始接受八達通付款服務，收費銀碼按人民幣1元兌換港幣1元計算，但八達通用戶在深圳不能以現金增值，只能透過自動增值服務。
初進深圳 交易狹窄
八達通卡首次進攻深圳市場，但只有少量的飲食及零售商戶提供服務，曾被批評涵蓋行業種類少，亦沒有包括交通費用。八達通卡公司行政總裁戴勇牧接受本報專訪時解釋，深港兩地金融貿易頻繁，該公司亦看準商機，逐步擴展業務至內地各省市。包括上海智能卡、北京的「一卡通」、深圳的「深圳通」，還有成都、武漢、長沙等地的智能卡公司亦在洽談中。不過，由於兩地貨幣不一，拆賬問題複雜，亦要經過每個地方的金融管理局批核，過程存在一定障礙。
內地智能卡各自為政
另外，內地各省的智能卡公司不願開放市場，亦是八達通進攻重大障礙。「香港八達通一卡通行，但內地的智能卡各有各做，巴士有一張，鐵路又一張，連他們自己也未統一，外面的公司很難再插手，加上每個城市都想自己做，不願分一杯羹給外來公司，雖然香港在智能卡技術上是快人一步，但中國各省對這盤生意好有興趣，不過我們會繼續洽談。」
香港城市大學電腦工程與資訊科技系副教授鄭利明表示，智能卡配套技術日趨成熟，當內地讀卡機稍為改動，便可存取八達通內的資料。
不過，兩地貨幣匯率存有差異，鄭利明相信「一兌一」是簡易的解決方案，兩地更要商討有關拆賬的安排。
技術連接 並不複雜
內地智能卡如深圳通和羊城通，近年已應運而生。鄭利明接受本報查詢時表示，八達通北上發展涉及的技術問題「並不複雜」，僅須在內地讀卡機改動，便可讀取八達通資料。他稱，內地已有「一卡通」讀卡機，可存取三種不同格式的智能卡，只要把讀取資料上連至中央系統，說：「買東西扣數、增值，都無問題。」
兩地智能卡互用不涉複雜技術，但卻存在兌換和拆賬問題。鄭利明表示，兩地貨幣匯率存有差異，若經常浮動使系統過於複雜，簡單的做法可選擇「一兌一」方案。他續稱，有關的改動和器材配套價格並不昂貴，但在內地使用八達通時，卻牽涉有關的銀行交收、拆賬的問題，但相信不難解決，從會計上可解決。
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