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■內河港口嘉興港的吞吐量持續增長。
【本報駐浙江記者茅建興杭州電】從浙江嘉興方面獲悉，《嘉興內河港總體規劃》通過了交通部和浙江省政府聯合組織的審查，至2010年嘉興內河港貨物吞吐量達到1億噸，成為全國主要「重量級」內河港口。
隨著嘉興和長三角地區經濟社會的快速發展，嘉興內河港吞吐量穩步增長，內河集裝箱運輸也開始起步。但目前基礎設施落後、碼頭布局分散、集約化程度低，需要進行改造和功能調整。為此，嘉興市港航管理局委託交通部規劃研究院和嘉興市世紀交通設計有限公司編制了《嘉興內河港總體規劃》。
劃分6港區功能
規劃將嘉興內河港劃分為城郊、海寧、海鹽內河、平湖、嘉善和桐鄉6個港區，區別功能。城郊港區主要為市內集箱運輸、液體散貨運輸和糧食進出口服務，同時承擔市和工業園區部分運輸；海寧港區主要為海寧城市發展和工業；海鹽內河港區主要服務海鹽地方經濟，兼部分外海碼頭內河中轉；平湖、嘉善及桐鄉港區均服務當地經濟。至2010年嘉興內河港貨物吞吐量將達1億噸，至2020年將達1.5億噸；集裝箱吞吐量2010年和2020年將分別達到10萬標箱和40萬標箱。嘉興將成為全國重要內河港口。
規劃對京杭運河、杭申線、乍嘉蘇線、杭平申線等主要航道的岸線利用及港區的陸域也進行了總體布局。港區的陸域將分7個作業區，其中國際集裝箱作業區將發展為嘉興重要的物流中心，規劃設計年集裝箱吞吐能力為35萬標箱。
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