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■長期爭拗的添馬艦發展，終於上馬有期。
擾攘經年的添馬艦工程，在今年6月終獲立法會通過撥款52億元，全速上馬。政府在施政報告中提及，將為添馬艦發展工程的「設計及建造」合約進行招標，料於2007年批出合約及展開建築工程。被譽為碩果僅存「地王」之一的添馬艦成功上馬，固然令人欣喜，惟政府在大型基建發展方面，仍手執兩大「燙手山芋」——西九龍、東南九龍發展。
添馬艦排除萬難終可上馬
時至今日，維港兩岸僅存添馬鑑、西九龍、東南九龍三大地王。添馬艦政府總部工程經過政府多方努力後，終可排除萬難，上馬有期。反之，另外兩大地王就被政治爭拗弄至「虛度年華，孤獨憔悴」。
西九龍文娛藝術區已經再度整裝待發，諮詢委員會轄下4個小組更預計年底遞交報告，但多個團體及政黨又再發難，質疑西九計劃欠缺藍圖。有反對派質疑特區政府「好大喜功」，為爭取藝團支持而計劃在西九興建很多場館，令到資源出現重疊和浪費，變相由向單一發展商輸送利益，變成讓藝團政治分贓。政府要如願發展西九，似乎仍須「過五關斬六將」，未敢樂觀。
這廂過關斬將那廂爭論發酵
另一邊廂的東南九龍規劃，同樣長路漫漫。東南九龍第三期諮詢結果至昨日才曝光，但各界爭論已醞釀發酵，多名議員及學者率先批評，東南九龍發展計劃仍處於舊有規劃思維，欠缺與周邊地區的連接，未能透過發展啟德而帶動周邊舊區的經濟發展。
「環保分子」同樣提早發炮，質疑計劃未有就建築物的環保措施、興建郵輪碼頭，及新道路所引致的空氣污染問題，作出詳細而深入研究。特首曾蔭權在施政報告中大談體育發展策略，決心在東南九龍打造多用途、可舉辦國際級賽事的綜合體育場館，但看來政府要打響如意算盤，還需要「絞盡腦汁」，才可讓地王「重見天日」。
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