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【本報訊】（記者 羅敬文）港府明年4月資助車主更換8年或以上的商用柴油車輛。有立法會議員表示，業界經營環境嚴峻，又擔心相關配套不足，對資助換車計劃反應冷淡；有立法會議員更要求政府軟硬兼施，限定車輛的使用年期。環境運輸及工務局局長廖秀冬表示，車輛乃個人私產，難以立法迫人換車。
立法會議員劉健儀昨日在立法會表示，貨櫃車業界對該計劃異常冷淡。她稱，歐盟IV型的貨車價格高達70萬元，在資助下車主負擔仍然很重，並稱新車燃油須配合尿素添加劑，但不是每個油站都有提供。
立法會議員王國興表示，換車資助金額約為車價的兩成，車主仍須負擔八成的車價，較難吸引車主換車，更應資助電廠減少排放污染物。立法會議員李永達表示，當局應考慮限制車輛在路面的使用年期，如15年或20年，增加車主換車意慾。廖秀冬表示，倘規定使用指定年期後必須更換，難免會有車主把車轉售至內地，污染問題尚未解決。她又稱，電廠有能力去減排、市場已有脫硫技術，港府會以利潤管制計劃，要求電廠減排。
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