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■九巴董事長陳祖澤。本報記者潘政祁 攝
【本報訊】(記者 李浩彰)調查指60.9%巴士司機駕車時「瞌眼𠳓」，甚至有人在駕駛時睡著，引致交通意外，九巴董事長陳祖澤回應，旗下車長的工時依照政府規定，入職前亦要通過體格檢查，九巴亦為員工提供免費醫療服務，相信車長有足夠時間休息，但有需要時會對現行政策作出檢討。
陳祖澤昨日出席公開場合時強調，巴士司機入職前，要通過身體檢查，又相信司機有足夠時間休息：「我們公司所有司機的工作時間，也是根據政府的規則，我們公司每名車長入職時也有體格檢查，而公司亦有為所有員工提供免費醫療服務，所以我相信，我們的車長是有足夠時間休息的。」
早前中文大學內科及藥物學系在九龍灣一巴士站進行為期兩年的調查，在小休時間訪問司機，結果發現受訪的1,016名巴士司機中，60.9%曾在工作時打瞌睡、23.9%每周超過三晚出現鼻鼾、33%表示曾因為打瞌睡而影響駕駛、24%更曾在駕駛途中入睡，逾5成表示最少試過2至5次在駕駛途中「瞌眼𠳓」。受訪者平均年齡45.3歲，平均體重指數BMI為24.9，屬於過重。
6人認曾「瞌眼𠳓」撞車
但最嚇人的是，其中有6人表示，曾因為駕車打瞌睡而發生交通意外，他們在接受調查前3個月，平均睡眠時間只有5.9小時，較其他司機平均睡7小時為少。
調查亦替211名司機進行睡眠監測，發現分別有8.4%及5.4%司機有睡眠呼吸障礙或睡眠窒息症。研究人員認為，司機在駕駛期間產生睡意，是引致道路交通意外的潛在原因之一。與普通司機相比，患有睡眠窒息症的駕駛者較易釀成交通意外，因為他們的警覺性降低，反應亦較遲鈍，較易引起致命交通意外。
九巴路線重組不會裁員
另外，對於與運輸署研究重組部分地區巴士路線一事，陳祖澤指出，重組將不會導致裁員，但卻不排除可能會加價。他指出，九巴向來皆對不同的巴士線作研究及重組，過往的重組皆沒有裁員，相信今次亦不會。路線重組後，票價將會是一個考慮檢討的因素，因營運成本上升會對票價構成壓力，但他強調，巴士數目減少並不等於加價。而窩打老道巴士車禍，九巴會與警方作出配合以進行調查。
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