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【本報訊】(記者 朱樂汶)政府物流署今年中以逾千萬元購入36部福士輝騰型號房車，替各局長及秘書長換車。昨日有立法會議員炮轟當局購入的車款廢氣排放量高，耗油量大，跟施政報告提倡的「藍天行動」背道而馳，猶如「摑了特首一耳光」。環保署回應表示，物流署招標購車與環保車標準制定時間有先後，以新標準衡量之前的決定並不公平。環境事務委員會一致通過去信財經事務及庫務局局長馬時亨要求跟進事件。
政府高官換新車事件續有餘波，原來在政府呻窮同時，除了36位局長及秘書長更換新車之外，最少警務處亦購置了9輛另一型號的福士SSI 2.0型號車，而這9輛車同樣不是環保車輛。
昨日在立法會環境事務委員會上，立法會議員蔡素玉批評施政報告內鼓勵市民買環保車，但政府最近卻動用1,260萬元，購買36部不符合環保車標準的汽車，替局長級換車，質疑當局自相矛盾：「這樣做摑特首一耳光，亦自摑環保局一耳光。」
環保署副署長鄧忍光回應時表示，物流署今年4月招標，但環保車標準是在9月才制定，因此以新標準衡量之前的決定並不公平。
他強調，物流署購買的新車，廢氣排放量符合新定的環保車標準，但承認燃油效益未能達標。
立法會議員兼該委員會主席余若薇質疑，當局今天已制定環保標準，亦已知購買車輛不太符合環保標準，但會否仍「一意孤行」，繼續購買該批房車。署方只回應稱，採購車輛工作是由物流署負責。
至於政府建議向舊型柴油商業車輛車主，提供一筆過的資助鼓勵更換環保車，鄧忍光表示，當局最快要明年4月才取得32億元撥款，明年第二季發放資助。多名議員批評換車計劃是「德政」，若拖延推行，會令部分欲即時換車的車主卻步。
鄧忍光解釋，計劃中的車輛車價差距大，要充分諮詢業界，保守估計最快要在明年2月，該筆資助才能通過財委會撥款。
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