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【本報珠三角新聞中心記者羅陽澳門23日電】澳門先進的交通系統已經趨於飽和，尤其在上下班的高峰期時間，市民、遊客乘車成為一大難題。澳門政府針對此問題，對引入輕軌捷運系統進行了深化研究，希望透過引進高效率以及安全的軌道集體運輸系統，響應社會和經濟的急速發展對公共交通運輸服務日益增長的需求。
首階段22公里斥42億
根據深化研究的建議方案，首階段路線長度為22公里，雙向行車軌道，由關閘經西灣大橋至氹仔再分別往國際機場及路氹城，沿線車站共26個。系統首期工程由招標到投入營運大約48個月，首階段路線造價約為42億。
系統運作每天19小時，在繁忙時間可每3分鐘一班車，非繁忙時間平均3到6分鐘一班車，以雙組列車（即四節車廂）運作時，最高載客量每小時每方向約8000人。
為照顧首階段選線中未能覆蓋的城區，將透過在主要車站設置公交運輸轉乘接駁的設施，以及加強輕軌與其他公共交通運輸工具的互補規劃，配合不同城區對公共運輸服務的需求。
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