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■司馬敬
美國第三季經濟成長率為逾3年來最低，而且高盛的一份報告促使投資者減持英特爾等一些半導體個股，觸發股市沽盤重現，道指上周五收低73.40點，報 12090.26，而納指則下挫28.48點，報收2350.62。影響所及，日股等亞太股市急跌，今日港股假後重開，難免受壓，投資者應分外小心。
以全周計算，道指升0.7%，而納指則上揚0.4%，美國連續3個月停止加息，利好環球股市表現。港股持續攀升，並且創下歷史新高，萬眾矚目的工商銀行(1398)正式掛牌，投資氣氛熾熱，惟首日上市，市場缺乏利好消息，大市在長周末前出現回吐。恆指全周共升184點，升幅為1%，最高見18465，最低見18066點，平均每日成交金額412億元。
由於恆指已創出歷史新高，若市況未能進一步攀升，應慎防出現高位回吐；技術上，估計恆指可能先補回18169至18241之間的上升裂口。
根據內地交通部數據顯示，內地06年首7個月的集裝箱吞吐量增長22.7%，至5015千萬個，預期全年數字可達1億個，主要受惠於內地經濟持續增長，加上首都北京位處該區，以及中央未來要加強華北及東北等地區經濟，預期環渤海會成為「珠三角」、「長三角」後，第三個重要經濟區域。大連、天津和青島等港口首7個月集裝箱吞吐量，分別增長16%至23%不等，平均增幅高於上海的18%和深圳的13%增長。
天津港候回落吸納
此外，內地「十一五」規劃將把天津濱海新區列入國家發展戰略，該地區將成為繼深圳、上海之後中國經濟增長的第三極，把天津港定位為華北的國際航運中心及物流中心。規劃指出在未來5年共投資人民幣366億元用於提升港口基礎設施。預計至2010年，天津港將擁有可供25萬噸船隻使用的航道。集裝箱及非集裝箱吞吐量目標分別為達到1千萬TEU及3億噸。規劃亦將加速提升連繫天津與內陸地區之間的運輸網路的步伐，這將包括興建新鐵路和公路，規劃將推動區內強勁的國內生產總值和貿易量增長，從而推動該港口地區吞吐量進一步增長。
環顧渤海區港口股，包括大連港(2880)、天津港(3382)和集裝箱吞吐量佔總吞吐量逾40%的中遠太平洋(1199)，其中以大連港的集裝箱吞吐量、盈利能力較天津港為佳，故建議於3.4元買入，中線目標價4元，跌穿3.275元止蝕(現價為3.58元)。
至於，天津港方面，由於內地「十一五」規劃將把天津濱海新區列入國家發展戰略，規劃將推動區內強勁的國內生產總值和貿易量增長，從而推動該港口地區吞吐量進一步增長，故建議股價回落至2.3元水平買入，目標價2.7元，2.10元為止蝕位(現價為2.47元)。
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