兩鐵合併票價 調整幅度惹關注

放大圖片

　■議員擔心兩鐵合併後，九鐵車程較長，將來個別路段可彈性調整票價，會出現票價不平均，對新界區居民不公平。 資料圖片

　【本報訊】(記者 葉詠儀)立法會今日討論兩鐵合併後如何釐訂及調整票價，當局建議個別路線或路段日後加價時，會有10%的調整彈性。民建聯副主席劉江華擔心，將來票價會更加不平均。

路段票價不均 造成不公平

　劉江華對有關建議持保留態度，更認為可能會對部分乘客造成較重的負擔，對一些偏遠路線的乘客不公平。他促請當局盡快向議員交待，制訂票價的運作模式，提高透明度。劉江華稱：「九鐵由於是長程及新界地區為主，每公里計算起來會較便宜，如果將來有所謂上下限的彈性，有可能令新界地區，即九鐵原有路線票價可能會加多些，這可能對新界地區未必公道，所謂拉上補下，誰會知道這條數怎麼算。」

　立法會交通事務委員會主席、民主黨議員鄭家富亦對有關建議感到奇怪，認為違反巴士路線劃一票價安排，為加價留尾巴，擔心日後只為商業利益，完全不理會市民負擔能力，大幅度提高西鐵、馬鐵的票價。