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■南沙港位於珠三角地理上的幾何中心，貨源充足，發展迅猛。
【本報珠三角新聞中心記者唐苗苗廣州8日電】廣州港南沙港區正規劃建立聯通香港葵涌碼頭、機場的物流通道，利用接駁船隻，開通南沙港區與香港葵涌碼頭、機場的水上「穿梭巴士」，依托香港這個國際航運中心開展國際物流業務。據廣州港集團有限公司總經理周小溪稱，這條短途物流鏈建成後，珠江沿線小港口的散貨就可以集中起來，實現由南沙直通香港。
周小溪稱，作為全新的港區，在發展初期必須利用駁船與國際航運中心香港搭建起一條暢順的短途物流鏈，形成南沙港區—香港碼頭（或機場）的固定通道，方便物流企業的貨物能夠多渠道地進行經濟、快速、及時交付。這將意味著，南沙港區正規劃建立聯通香港葵涌碼頭的物流通道，開通南沙港—香港碼頭（或機場）的「穿梭巴士」。
「穿梭巴士」集運散貨
記者從廣州港集團了解到，目前中海、中遠等大公司都有自己的駁船子公司，他們的貨物可以經由他們的自營駁船運到香港，但珠江沿線一些小港口的貨物，就很難實現直通香港。為此，南沙港正規劃開通水上「穿梭巴士」，把珠江沿線小港口的散貨集中起來，快速直接地運往香港。「穿梭巴士」可以由南沙港自己來指導和控制航期和航量，屆時進駐南沙港區開展物流業務的企業，通過南沙港區集裝箱碼頭也能及時、直接地將貨物運往世界各地。
周小溪說，南沙港區水路距香港約30海里，依托香港國際航運中心開展國際物流業務合作，能發揮優勢互補，「南沙港區將構建成一個通暢轉關的中轉港。」周小溪說，南沙港地處廣州番禺珠江西岸龍穴島，建設一個類似香港或上海港洋山港區的國際中轉港，具有其獨特的地理優勢。目前南沙港區已能滿足10萬噸級以上大型船舶的作業要求，共開闢了12條國際班輪航線和5條內貿班輪航線。
建珠三角集疏運網絡
據廣州港集團有關人士稱，目前廣州港已成功開通「穿梭巴士」黃埔支線和肇慶支線，連接珠三角其他港口的支線「穿梭巴士」也將陸續開通。周小溪指，目前包括南沙港區「穿梭巴士」和船公司自營駁船在內的駁船支線已基本覆蓋珠三角主要的中、小碼頭，下一步將加強與珠三角中小碼頭的戰略合作，開展駁船支線運輸業務，構建以南沙港區為中心的、呈放射狀的駁船集疏運網絡。網絡將降低船公司在珠三角的調箱成本，使整個物流成本更低廉、運輸路線更合理、時間更節省。
周小溪透露，未來將充分利用南沙港區遠離居民生活區、港區開闊、設備先進、管理到位等優勢，在港區內建立一個包括危險品、凍品、廢品、水果、糧食之類特殊貨類的特色物品分撥配送基地，形成特色貨物的交易市場。
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