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【本報訊】（記者 朱樂汶）交通諮詢委員會昨日討論輕型貨車和的士經營模式，以及的士業界提出要修改法例建議。委員會支持在機場設立新的輕型貨車裝卸貨區，有助不影響合法經營的輕型貨車上落貨外，可縮窄及透過執法打擊輕型貨車載客取酬的非法活動。立法會交通事務委員會本周五討論有關問題。
鄭若驊：毋須修例
交諮會主席鄭若驊會後表示，現行法例已經清楚釐定輕型貨車和的士的角色，輕型貨車載貨取酬，的士則載客取酬，在發牌時清楚列明。她續稱，如修例重新界定何謂「貨物」，並不符合輕型貨車的實際營運，亦會對有需要運貨的巿民造成不便，對整個業界及巿民帶來負面影響。委員會認為，過去有輕型貨車司機因載客取酬，成功被入罪的案例，故希望當局盡快落實和在機場一號及四號停車場設立新的輕型貨車裝卸貨區，縮窄非法載客取酬的活動範圍，同時亦有助警方集中資源打擊非法活動。
環境運輸及工務局發言人表示，修改法例並非解決載客取酬的癥結所在，透過警方及加強宣傳才最重要。今年1月至今，警方檢控了6宗輕型貨車在機場非法載客個案，非法兜客個案則有15宗。
另外，交諮會轄下的交通投訴組公布最新投訴數字，在今年7月1日至9月30日期間共接獲5,481宗投訴及建議，較上季的4,889宗，上升了12.1%。投訴主要涉及公共交通服務(76%)、法例執行(14%)和交通情況(6%)。
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