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■城巴新巴營運及工程總監李廣威(左一)表示，新系統會先在發生倒車意外風險較高的巴士線安裝。
【本報訊】(記者 朱樂汶)「倒車撞死人」意外頻生，為提高倒車安全，城巴、新巴將斥資400萬元為全線車隊共1600輛巴士，加裝「倒車安全眼」(夜視倒車視像系統)，屆時司機只要按動後波，安裝在司機位的屏幕便會自動顯示車尾「盲點」的即時影像。兩巴表示，新系統會優先為倒車意外風險較高的巴士線安裝，首批已安裝倒車視像的巴士，最快兩個月後在路面行走，並預計07年底前完成所有安裝。
接連發生倒車奪命意外，也屬於重型車輛的巴士，城巴、新巴昨日宣布將斥資400萬元，在全線1600輛巴士，加裝倒車視像裝置，以減低交通意外發生。安裝工作將在巴士年驗時進行，每套約2500元。
視像裝置 每套約2500元
城巴新巴營運及工程總監李廣威表示，整套「倒車安全眼」由兩部分組成，每輛巴士的車尾將會裝設一個具備紅外線夜視功能的防水廣角鏡頭，能拍攝車尾長及闊約3米乘3米的環境，足以覆蓋約2.5米闊的車身。車廂內的司機位置亦會安裝一個7吋的液晶體彩色屏幕，連接車尾的鏡頭。鏡頭外加設保護罩，可避免太陽強光及天雨，司機即使在夜間也可清楚見到障礙物。
兩巴就安裝「倒車安全眼」已於5至6輛巴士上進行了超過一年的研究，包括行走全港不同的路線，測試系統的可視角度及穩定性，至今成功錄得零意外記錄。
操作簡單 司機毋須培訓
李廣威指出，新系統將優先安裝在行走需要倒車路線的巴士，及更換60輛於1998年已裝有黑白倒後視像系統的機場巴士，「其實巴士在路上行走時很少會倒車，只有巴士在車廠泊車時，或行走個別路線時，如天星碼頭至山頂纜車的15C，因途經花園道橋底位置需要倒車，所以下星期會有一輛已安裝安全眼的巴士優先在該路線行駛，而現時的機場巴士視像系統是黑白、沒有夜視功能，亦會優先安裝。」未來兩巴新購的巴士將增設「倒車安全眼」列為規格，而因為系統操作簡單，兩巴稱毋須向司機提供特別培訓。
九巴發言人則表示，05年至今已有58部巴士安裝了倒車監測系統，現正研究引入一款「三合一安全眼」系統自動操作，讓司機透過視像鏡頭清楚看到巴士上、下層及倒車情況。
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