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■廣東淡水魚業界指受到香港食環署不合理對待，日前決議暫停供港淡水魚。若停止供應日久，香港市面出售的魚類將大減。
本報珠三角新聞中心記者：解玲、徐明、蘇徵兵、蔡友華
內地淡水魚停止供港已接近半個月，何時恢復供應還沒有確切時間，並可能引發訴訟。據廣東業界透露，停供事件的導火線是香港食環署在11月27日「既扣船又扣魚」，但事後檢測結果顯示該船上的魚產合格，卻不向業界反饋信息，亦不向社會公布結果澄清，也未向廣東業界道歉。廣東省鮮活冷凍商品進出口行業協會塘魚分會昨日表示，該會計劃諮詢粵港兩地法律界的意見，並探討可否循法律途徑向香港食環署追究責任，以維護該會會員的合法權益。
廣東淡水魚業界昨日向本報表示，11月27日當天塘魚分會緊急會議決定暫停供港淡水魚，這項商業行為實屬是無奈和痛苦的決定。有業界人士談起此事仍氣憤難平，指食環署當日對南海食出公司「中食95號」漁船，扣船扣魚並高調動用水警押送漁船離境的行為實令人難以理解。「他們又扣魚，又扣船。我們把層層檢驗合格的魚運過去，結果卻『好心當成驢肝肺』！最讓我們反感的是，把我們的船當成是運毒品的船一樣押送，這麼多年的感情一點也不顧了！」
執法有違國際慣例
他說，按國際慣例，如入口貨物有問題就將貨品銷毀或扣押，但不能扣押交通工具。「如果抵港的船全都遭到這樣的對待，我們怎麼還敢出船呢？」業界並表示，發生這樣的事已令人痛感失望，而事發至今，對於扣船影響了該船運輸計劃，而香港方面沒有就此向內地業界道歉，在檢測出該船全部魚樣都合格後，也沒有知會業界，更未向公眾說明真相。
據透露，業界在27日下午正是獲悉了該船在香港碼頭的遭遇，塘魚分會近20家會員單位和理事即在廣州通過一致決議，暫停輸港淡水魚，並促徹查問題水產源頭，避免令唯一有「衛生紙」的內地註冊魚場成為問題魚的「替罪羔羊」。
媒體到場隨意拍照
據此間業界人士複述，27日當天，載4噸多魚貨的南海食出公司「中食95號」漁船凌晨3時抵香港長沙灣碼頭。食環署驗過衛生證後，船方即被強硬地告知要封輪抽檢魚樣，如不合格就整船魚現場銷毀，並遭起訴。
在船方配合食環署抽取3種魚8個樣品後，由於要等待檢測結果，整條船被扣留，並有媒體相繼到場隨意拍照。27日下午，食環署又告知要增加硝基夫喃、氯黴素等未列入的檢測項目，並要求必須等到28日下午5時結果出來，才可離開碼頭。
船方考慮到屆時將是封輪48小時，魚將遭到嚴重殘損，即刻要求返航。在雙方幾經交涉後，食環署於27日下午6時同意漁船原船返航。期間，並由水警輪和食環署人員押送出香港水域，食環署並要求內地檢驗檢疫部門繼續監管。
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