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■深圳國際物流展吸引眾多國內外的企業參展。本報記者謝白清 攝
根據《深圳市現代服務業發展「十一五」規劃》，深圳將以兩港物流快速發展為基礎，重點扶持一批綜合性物流企業，積極發展第三方、第四方物流，形成華南地區重要的供應鏈服務基地和亞太地區有重要影響的物流樞紐城市。到2010年，爭取全市物流業增加值佔GDP比重達12%，社會物流服務組織化率達45%。預計屆時，港口集裝箱吞吐量達2600萬標箱，機場貨運量達120萬噸。
大力發展深水港及空運
根據規劃，「十一五」期間，深圳將加快鹽田港區、蛇口港區、大鏟港港區等港口項目建設，形成規模化的集裝箱深水港區。開拓國際航運市場，增闢新航線，吸引更多的國際班輪停靠，形成幹支結合的航線網絡。大力發展航空貨運和航空快遞業務，拓展航空貨運代理市場，積極開展承運、分揀、配送、快件處理等綜合業務。鼓勵國內外航空公司開闢深圳航線，在深建立基地和貨運分支機構。繼續推進航空港口建設，加快寶安國際機場擴建工程，加強與香港、廣州機場的互補合作，共同構築泛珠三角區域的航空門戶機場和航空客運樞紐。
鼓勵港資參建物流園區
同時，深圳市政府有關人士表示，鼓勵與包括港資在內的國內外知名物流企業聯合開發建設物流園區，鼓勵企業在園區中建設高層自動化立體倉庫。根據規劃，「十一五」期間，將建設七大商貿物流園，完善筍崗—清水河商貿物流園城市配送功能，加強鹽田港區現代保稅物流園和前海灣現代物流園區，實現平湖現代物流園多功能綜合發展，建設龍華現代物流園為陸路口岸物流園區，推進大鏟灣港口集裝箱國際物流園區建設。
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