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■港珠澳大橋專責小組昨日在廣州舉行第一次會議。
【本報珠三角新聞中心記者陳悅、胡明、劉揚廣州9日電】港珠澳大橋專責小組今日在穗召開第一次會議，大橋設計單位中規院的有關人士向本報透露，此次會議上粵港澳三方主要談論了口岸設置及大橋融資問題，並約定在大橋前期工作協調小組第7次協調會議上才最終確定口岸問題，以及向國家發改委正式提交若干個融資方案。會上粵港仍就口岸設置中的人工島選點問題持不同意見，成為影響大橋進展的主要因素之一。目前亦尚未得知「第7次協調會」何時召開。
大橋專責小組舉行首次會議
專責小組組長、國家發改委副主任張曉強主持會議，並聽取由粵港澳三地政府組成的港珠澳大橋前期工作協調小組關於大橋項目前期工作情況的匯報，研究了需由專責小組解決的主要問題，以及進一步推進港珠澳大橋前期工作的具體步驟。
知情人士透露，粵港澳三方對早前確定的「三地三檢」查驗方式並無異議，亦即需各自興建人工島以建立口岸聯檢大樓。但在本次會議上，港方仍提出其人工島選點應包含在珠海水域選點的方案，遭到粵方反對，強調「各在各海域建設」。知情人士稱，粵港雙方在此問題上意見相左，一時未能予以妥協。
不過，粵澳雙方的協商進展理想，早幾天珠海和澳門主責官員開會專門研究了有關問題，澳門提出可以單獨填海建設人工島，珠海則提出雙方的人工島之間可用一條通道連接起來的新建議，以便兩地海關工作交流的方便，其時雙方還深入探討了海關、辦公區、停車區設置是否合理的技術問題。
融資問題 至今波折重重
大橋融資問題至今仍是波折重重，知情人士表示在此會上提出要收集若干個可行性方案，包括由中央和三地政府共同投資、向社會及企業募集融資等等，估計最終會形成兩個以上的方案，在「第7次協調會」上正式提交給國家發改委，然後需國家發改委審批修改下達若干方案，再回來由各方商定，最終形成唯一方案上報國家，過程將是比較漫長的。
知情人士形容，「第7次協調會」將進一步將有關問題明朗化，專責小組對推動大橋進展亦將越來越顯示其重要性。
出席會議的專責小組成員尚有交通部副部長翁孟勇、國務院港澳事務辦公室副主任周波、廣東省人民政府常務副省長湯炳權、香港特區政府環境運輸及工務局局長廖秀冬及澳門特區政府土地工務運輸局副局長陳漢杰。
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