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■浙江省正著力打造港口版圖。圖為寧波北侖四期集裝箱碼頭。 本報杭州傳真
經交通部和浙江省政府審核同意，《浙江省沿海港口佈局規劃》正式公布實施。未來浙江港口版圖上，與經濟命脈相關的煤、油、鐵礦石、集裝箱等大型專業化碼頭將呈陣形。
按照規劃，浙江4個規模化港口未來的「角色」將分為2個層次：寧波—舟山、溫州兩港為全國性沿海主要港口，而台州和嘉興港則是地區性重要港口。前者將成為內地能源、原材料及外貿物資運輸的主要中轉港和國家戰略物資儲備基地，主要為東部區域經濟發展服務；後者則擔負為地區經濟發展提供運輸支撐的重任。
舟山定位煤炭中轉儲備基地
浙江省所需電煤主要從北方依靠海運調入，因此舟山六橫島將結合電廠佈局設立煤炭中轉儲備基地，同時在嘉興獨山、寧波穿山、溫州樂清灣等建設煤炭泊位。
大型原油碼頭則集中分佈在寧波、舟山深水岸線資源豐富的算山、大榭、冊子、夭山山諸島上，能靠泊10萬至30萬噸級大型油輪，鎮海、北侖及溫州小門島、台州大麥嶼等則將成為大型油氣碼頭的「集結地」。
鐵礦石碼頭選擇北侖、馬跡山、六橫、衢山等地「落戶」，形成15萬至30萬噸的大型散貨運輸船舶泊卸能力。
2010年吞吐量達1200萬標箱
此外，寧波—舟山港作為上海國際航運中心南翼集裝箱幹線港，將充分整合其得天獨厚的深水岸線資源，在北侖、金塘、穿山、洋山等地建設多個以大型集裝箱為主的物流基地，到2010年寧波—舟山港集裝箱吞吐量將達到1200萬標準箱。 ■本報駐浙江記者茅建興杭州電
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