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【本報訊】（記者 陳美琪）有一說法，深圳經濟是口岸經濟，正如羅湖口岸帶旺了羅湖，皇崗口岸繁榮了皇崗。預計年底通車的西部通道，將使南山成為物流、人流、信息流、資金流高度集散的口岸，該處房地產將是未來市場的注意力所在。
西部通道是深港第4條跨境行車通道，起點為新界西北的鰲磡石，橫跨后海灣，連接內地深圳蛇口，日後車流量大增，有助紓緩目前皇崗（落馬洲）口岸的交通擁擠情況，並有助推動經濟，特別是金融、物流和旅遊業的發展，促進香港與華南地區的貿易，以及加強香港作為珠三角樞紐的地位。
除了帶動本港經濟外，有關人士分析認為，西部通道新口岸建成後，南山區在深圳產業發展，以及在泛珠三角經濟區域合作中，將具有更大的地緣優勢。西部通道開通，亦帶來南山與香港金融合作共生、構建集資源、產業、貿易、物流在內的區域經濟網絡，有望成為推動區域經濟發展的又一推進劑。
「距離」拉近 兩區樓價看漲
至於對房地產市場的影響，西部通道亦可令南山區出現一個新天地，因為交通方便了，將吸引更多客人考慮在南山置業。此外，受西部通道通車及深圳西部中心區規劃建設影響，寶安中心區被業界視為未來的福田CBD，從西部通道驅車至此僅需5至10分鐘，有助提高寶安地區的吸引力，令較多發展商參與競投。市場人士保守估計，3年後寶安區的樓價將漲至與羅湖區相若。
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