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■為方便雲南省非通航地州市民航空出行，公司於新年伊始首次在非通航城市玉溪設立直屬售票處。
剛剛過去的06年，東航雲南分公司認真吸取安全教訓，嚴字當頭加強管理，在航空安全保障水平再上新台階的基礎上，突出基地公司優勢，全力提高飛機日利用率和平均票價水平，拓寬銷售渠道，靈活調整營銷策略，推動價格協調機制，廣泛開拓客貨運市場；同時，加快服務系統化建設，使服務水平邁上新台階。2006年該公司全年旅客運輸量達599萬人次，與上年相比增幅高達21％；運輸收入歷史性突破40億元大關，順利實現「十一五」發展的良好開局。 李露榮、本報駐雲南記者 羅斯 攝影：李露榮
展望嶄新的2007年，該公司提出，在保證安全的前提下，開闢新航線，優化航線結構，有效提升空地服務質量，做大航空市場，增加效益收入；完善機制，強化系統保障，立足雲南全面促進公司的發展。
發展篇：
以服務地方經濟發展和社會進步為己任
站在新的歷史起點上，構建和諧民航需要以強烈的憂患意識、寬廣的世界眼光、創新的工作思路建設新一代民用航空運營系統。
2006年，東航雲南分公司突出基地公司優勢，大力開拓雲南省內客運市場。在航線網絡構築和航班安排上突出幹線和區域內航班數量；通過對昆明始發的東航每一條航線設立管理人員，設立雲南未通航州市客戶服務經理，對分管區域營業部進行回訪，推出國際、省際聯程銷售產品等措施，增加了銷售收入和收益；成立了地州客戶平台，開拓建水、文山、怒江、楚雄等地市場，不斷挖掘各地客源，拓展了銷售渠道；做好大客戶服務工作，創造出新的利潤增長點。
值得一提的是，新年伊始，東航雲南分公司即在市場拓展上再閃亮點：1月8日，公司以方便雲南省非通航地州市民航空出行為宗旨，結合航空運輸市場形勢變化，進一步擴大銷售範圍，首次在非通航城市玉溪設立直屬售票處，方便旅客輕鬆購票出行。
統計顯示，東航雲南分公司七成左右的客源都來自於雲南省各地州市，在非通航城市設立直屬售票處，能夠把在省會城市昆明開發出的新產品更加簡便地移植到地州市。比如，無成人陪伴兒童、擔架旅客運輸服務、聯程航班組合，以往必須到昆明中心售票處辦理，現在可以直接在東航的任何一個直屬售票處辦理，省去了路途的顛簸和麻煩，更方便旅客選擇出行時間和行程。據悉，該公司將於年內在騰沖、文山、楚雄、紅河、曲靖等非通航城市陸續設立直屬售票處，進一步完善省內銷售和服務網絡。
作為一家以昆明為基地的航空運輸企業，服務於雲南的社會經濟發展便成為東航雲南分公司責無旁貸的責任。
按照國家政策的要求，2002年原雲南航空與東航聯合重組，與此為依托，東航雲南分公司的整體實力也得到較大提升。東航總部確立了以上海為核心中樞，以昆明、西安為區域樞紐的發展戰略。以昆明為基地的東航雲南分公司在東航整個樞紐發展戰略中處於重要地位，在運力投入上四年時間內得到了大幅增長，現已擁有33架飛機，07年有望增至37架。
1999年，印度、緬甸、孟加拉國和中國雲南在昆明舉行了第一次「中印緬孟地區經濟合作」大會，四國代表共同簽署了《昆明倡議》，旨在加強聯繫，促進最大可能的經濟合作。隨著雲南省面向東南亞、南亞開放格局的確立，「中印緬孟地區經濟合作」向寬領域多層次深入，物流、人流、資本流動日趨頻繁。針對這一現狀，東航雲南分公司高層敏銳地認識到，架構起空中彩橋服務於地區經濟合作，不僅在滿足市場需求的同時能創造經濟效益，還將更多地為雲南省的開放、發展提供助力推動。繼先後開通昆明至緬甸仰光、昆明至緬甸曼德勒航線後，2005年５月１８日，東航雲南分公司執行的首航班機從北京經昆明直達孟加拉國首都達卡，為中國連接南亞再架一座空中彩橋。孟加拉國民航旅遊部國務部長穆罕默德·薩烏丁高度稱讚說：這條中孟兩國之間的首條直達航線的開通，是「中印緬地區經濟合作」的又一成果，必將會促進兩國經濟、文化、旅遊等方面的交流與合作，實現雙方共贏的目標。據悉，在搭建以上航線基礎上，東航雲南公司正積極就開闢昆明至印度航線進行可行性研究，以期早日實現「孟中印緬」整體互通。
2006年，東航雲南分公司圍繞「鞏固雲南，面向全國，飛向世界，輻射東南亞南亞」的發展戰略，進一步優化航線網絡，全面構建起三個層次、且覆蓋面廣、多維立體的航線網絡：即以昆明為中心，輻射雲南省內及雲南周邊主要城市的區域航線網絡；輻射全國各大中城市的國內航線網絡；輻射泰國、越南、老撾、緬甸、新加坡、馬來西亞、孟加拉、韓國、日本、馬爾代夫及香港、澳門等東南亞、南亞國家城市的國際和地區航線網絡。
在「昆明中樞戰略」初顯成型，規模效益已見收效的同時，東航雲南分公司成為雲南地區幹線結構最為合理，面向東南亞、南亞國際航線最為完善，支線網絡最為發達的航空公司。
讓人稱道的是，東航雲南分公司在對航線進行優化調整時，對於部分長期處於虧損狀態的國際和省內航線，該公司也從促進兩地經濟文化交流的大局出發，依然保留這些虧損航線，服務於雲南經濟發展和對外貿易交流。
服務篇：以服務航空消費者為其核心理念
推進和諧民航建設，實現又好又快發展，二者是密切聯繫的一個整體。激烈的市場競爭面前，民航的地位和特性要求東航雲南分公司以打造服務品牌為中心，提高核心競爭力。
一個時期以來，航班延誤已經成為社會關注的焦點，航班延誤後服務不到位問題更是引起航空消費者的強烈不滿，成為影響正常公共秩序乃至社會安定的不和諧因素。為此，東航雲南分公司在2006年即以抓航班正常為突破口，採取有效措施提高航班正常率，全年航班正常性服務工作成效顯著。同時，建立了不正常航班客服保障機制，提高了應對突發事件的能力。
2006年7月7日晚，昆明機場籠罩在進入夏季以來最大的一場雷暴雨中, 當晚東航雲南分公司有6航班因為天氣這一不可抗力因素原因取消或備降。而六架飛機第二天都還排有滿滿的計劃，情況緊急，得知這一特殊情況後，公司當即啟動了不正常航班客服保障機制。7月8日凌晨，地面服務部不正常航班服務中心孫婭就和其它同事一起在候機廳開始了忙碌的工作。6個計劃上午7時起飛的航班，延誤時間預計都超過7個小時，而前天因昆明雷雨天氣受影響的航班過多，各協議酒店都無額外的空房，這幾百名旅客都無法安排至酒店休息，面對這一棘手的特殊情況，更增加了服務工作的難度。
「飛機什麼時候起飛？」「一定要給個說法！」面對旅客提出的各種問題，孫婭等人積極為旅客解釋各種疑問，積極為旅客提供早餐和飲料。就在孫婭為旅客發放飲料時，一位男性旅客憤怒地將分發的飲料往地上砸去。只聽一聲飲料瓶砸爆響，飲料濺得孫婭一身，周圍突然一片安靜，大家似乎都想看看這個年輕的服務員會有什麼反應。這時孫婭低頭輕輕擦了擦臉上和身上的飲料，正視旅客說到：「航班延誤了，我們也很著急。您有什麼需求我會盡力幫您，也希望能盡量諒解，配合我們一起處理。」在孫婭的耐心疏導下，旅客們紛紛舒展開緊繃的表情，小聲說了句謝謝。
最後，該航班於下午2時許開始登機。這時，故意砸飲料的那位男士慢慢走了過來，對著孫婭說：「你們也挺不容易，剛才不好意思了。」微笑回應旅客的仍然是那句：「感謝您的支持和理解，歡迎您再次乘坐我們東航的航班。」
不正常航班服務一直是服務工作的重點和難點問題。就此 ，東航雲南分公司要求，在旅客情緒激動的狀態下，工作人員能很好地控制自己情緒，把為旅客服務放在第一位。除了標準化、規範化的服務流程，更要注重以旅客角度「換位思考」。
東航雲南分公司在謀劃2007年度工作時提出，要將「抓好航班正常性工作」列為今年打造服務品牌的首要工作之一。結合2007年飛機維修計劃，科學、合理安排航班計劃，加大對航班的監控力度，積極穩妥地進行航班調配，從可控因素中挖掘潛力，穩定和提高航班正點率。發揮航班不正常航班票務保障中心的職能作用，切實做好航班不正常情況下的服務工作。
面對國內外航空公司進入中國激烈的市場競爭，客艙服務是航空公司的一個重要窗口，一個品牌，更是體現一家企業自身特色的一道亮麗風景線，而客艙服務的關鍵便是「用細節滿足旅客的需求」。
東航雲南分公司秉承「精誠共進」和「以人為本」理念，創新發展觀進一步解答了「為誰發展」這一核心問題，明確指出把服務國民經濟發展、服務消費者作為發展的價值主體。有了「為旅客消費者」發展的認知，便有了「由旅客消費者提出服務標準」的實踐。1月12日，東航雲南分公司舉行2007年空中餐食品鑒會，邀請部分經常乘坐東航航班的旅客、東航金銀卡會員、東航外聘的服務質量監督員共同參與空中餐食品鑒，選定2007年東航雲南分公司的空中餐食種類，真正實踐服務標準旅客「說了算」。
據悉，為體現區域特色，「雲南十八怪」風味系列食品的「貓哆哩」酸角糕、降脂排毒的雲南普洱茶、廣受歡迎的雲南米線都在品鑒之列。選定以後的餐食品種將在2007年東航雲南分公司的進出港航班上出現，以滿足不同層次旅客的需求。該公司服務質量管理部的負責人接受記者採訪時表示，餐食的標準和質量已經越來越多的成為旅客關注的重要服務項目之一，舉辦空中餐食品鑒會的目的在於廣泛聽取旅客的意見和建議，選出旅客最喜歡的餐食，進一步提升服務質量。
東航雲南分公司一位負責人接受記者採訪時表示，「東航心語」中將「東航使命」進行了價值觀的闡述，其一，保證航程平安，滿足旅客出行需求，是航空運輸企業存在的價值體現。其二，東航要致力於成為安全信譽優良、旅客放心的航空公司，並在此基礎上為旅客提供舒心服務，讓旅客充分體會高效和便捷。在東航總公司的價值觀指引下，東航雲南分公司在2006年加快了服務系統化的建設，創新特色服務，使服務質量邁上了一個嶄新台階：完善了「三個體系」：服務質量管理體系、服務工作考評體系和服務質量監督評估體系。
展望新的一年，東航雲南分公司提出，要堅持「以人為本、誠信服務」、「滿意服務高於一切」的宗旨，樹立空、地無縫隙服務鏈接系統的服務理念，實施「高品位、人性化、有特色、常創新」的服務品牌戰略。
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