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■舊駕考大限將至，閩人扎堆忙學車。市民擔心「應試教學」培養出「馬路殺手」。 本報實習記者蘇榕蓉 攝
公安部日前公佈修訂後的《機動車駕駛證申領和使用規定》將於4月1日起施行，屆時考試難度將加大。記者走訪福州、廈門兩地汽車駕校發現，福建省內駕校與學員可謂聞風而動，大量新學員因大限將至，夫妻、父子齊上陣湧入駕校，而學校方面也開始加班擴招，引爆年初福建學車熱潮。
福州昌明駕校魏姓負責人告訴記者，今年1月份，該駕校的報名學員人數比上個月增加了八成。記者看到，昔日還算寬鬆的訓練場地如今已經擁擠不堪。面對此現象，該負責人坦言，趕末班車急學車，扎堆考試是相當不理性的現象。很多市民也擔心，這麼多人「趕考」會不會造成學車的「偷工減料」？畢竟領完駕照立刻搖身一變成「馬路殺手」的司機屢見報端。據初步統計，福州地區近年來的交通事故半數以上是上路不久的「馬路殺手」，而廈門2006年因駕駛員因素導致的交通事故佔總數的88%，其中3年以下駕齡的司機近半數。
市民憂培養「馬路殺手」
據記者了解，駕校學習最重要的就是路訓經驗，但是現在福建各地駕校的報名率極高，大部分都是飽和運營，一台小車要配至少8名學員，基本上需輪候一個小時，然後開四圈就下車，又接著等候，這樣很難保證足夠的路訓時間。而且為了讓學員順利通過路考，大部分教練員都會在車上和考場各項目上做記號，平時訓練和考試時只需要對著記號就能順利通過。如此「應試教學」培訓出來的學員，今後獨自上路，面對複雜的路況，出差錯是很難避免的。
廈門一位已經拿到C證的李小姐對記者說，「我的證拿了一年多了，但我從沒開過車，我不敢開。我拿證花了半年時間，理論和倒車我是自己學的，後來路考時我要出國，我就請人替我考的，所以現在我雖然有證，但我還是不敢上路」。
部分剛剛領完駕照的司機稱，目前就是正規的駕校學習，幾乎都是受到機械的應試教育，真正上路行駛遇到突發問題時，往往會手忙腳亂。此次駕照考試改革除交規、樁考、路考之外，還需通過實際路面駕駛技能考核，甚至要進行夜間行駛考試，對學員無疑是件好事。 ■本報海峽西岸新聞中心實習記者蘇榕蓉、符奇
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