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■田北辰透露，廣深港高鐵專線方案，已呼之欲出。
【本報訊】(記者 朱樂汶)九鐵主席田北辰昨透露，廣深港鐵路選取「專用通道」方案呼之欲出。九鐵發言人接受本報進一步查詢時亦首次透露，可提前完成研究鐵路客量及造價的專家報告，「我們有信心可在今年中前提交報告」。另邊廂，環境運輸及工務局發言人則指出，從來不排除任何一個方案，但暫時沒有既定取態，一切還有待九鐵提交報告後才有定案。
實地勘察 評估客量
九鐵原定於今年7月，就廣深港高速鐵路採用「專用通道」，抑或是「共用通道」提出研究報告。九鐵發言人昨接受查詢時表示，有信心可在今年中前完成實地勘察及客量評估，然後將有關報告提交政府，再決定鐵路的模式。
環運局發言人回應表示，局方與九鐵一直有進行深入研究，從來不排除任何一個鐵路的興建模式。發言人續稱，歡迎九鐵稱可提前提交項目報告，但強調即使政府收到報告後，仍需時間進行大量的評估工作，包括加強與內地鐵路部門商討關檢、車站安排等等。
衡量票價 盡快上馬
有政府消息人士則透露，港府現時最大的考慮是「專用通道」的客流量是否足以支撐工程及營運高昂的成本，「專用通道較共用通道的成本貴80億元，用了250億建一條專用通道，將來若不夠客量，票價又不可訂得太高，怎麼辦呢?其實有許多商家都想區域快線盡快上馬，如果政府貼錢興建當然沒有問題，但現在的政策不是這樣，加上造價是80億而不是8億，有很多考慮的，例如內地有沒有土地給香港作接駁，過境關卡等問題都要跟內地慢慢傾，公布具體詳情，至少要年中之後。」
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