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■疑利用漁船走私紅油的內地男子被捕扣查。 本報記者蔣焯文 攝
【本報訊】隨著國際油價下滑，限制海上供給燃料水域的新海事法例在上月生效後，另一個位於橫瀾島以東，接近內地水界的宋崗海域，迅速冒起成為一個新興海上走私紅油熱點。海關經一周部署，昨首次在該非指定供給燃料水域，成功偵破一宗利用改裝漁船，以螞蟻搬家方式走私紅油的非法活動，截獲3艘目標漁船，檢獲15萬公升，總值60萬元的紅油，行動中13名內地男子被捕扣查。
海關透露，自《商船(本地船隻)(一般)規例》今年1月2日生效後，全港只有8個合法的海上供給燃料點，惟海關特遣隊人員發現，在非指定水域內供給燃料活動仍然頻繁，其中在接近內地水域，橫瀾島以東的宋崗海域，該類非法活動更為猖獗，估計每日有超過50艘非法船隻，包括一些經改裝，加大油缸的漁船，不停來回中港兩地走私紅油。
海關特遣隊監督陳志洪表示，宋崗海域並非指定合法的供給燃料水域，而過去的非法海上油站多於大小鴉洲一帶，惟在海關不斷打擊掃蕩下已近絕跡，及至去年下半年國際油價下滑，本港的油價亦跟隨下調，紅油價格每公升約3.4至3.6元，但內地紅油價格仍處於4.6至4.7元一公升，中間仍存在每公升約1元差額，接近內地水界的宋崗海域，因而在去年9月開始，旋即成為一個新的走私紅油熱點。
海關拘13內地男子
陳續稱，該些經改裝後的「蠱惑」漁船油缸，可令載油量由原來的3千公升暴增至7萬公升，遠超過正常油量23倍，並備有多個船名牌，以便隨時套上假牌逃避中港兩地人員截查，如單以是次3艘漁船每日走私15萬公升紅油往內地計，每次可逃稅10萬元，每月則可逃稅300萬元。
鑑於宋崗海域迅速成為走私紅油熱點，海關特遣隊一周前部署「極光」行動，前日早上7時派員至附近離遠監視，期間目睹20至30艘漁船在一艘油躉附近徘徊，但有一艘水警輪在巡邏，無船敢入油。
及至水警輪遠離後，即有大批漁船靠近油躉非法加油，其中3艘漁船入油時間超過半小時，相信已載有數萬公升紅油，因而成為重點監視目標。
昨早8時許，海關人員繼續在現場水域監視，再次發現前日出現入油的3艘漁船，當3艘漁船入滿油準備駛向內地水域時，埋伏監視的海關人員即採取拘捕行動，期間雙方一度展開追逐及碰撞，最終關員需強行登船控制漁船。
經搜查後，證實每艘經改裝油缸的漁船均載有5萬公升紅油，於是拘捕3船合共13名(29至53歲)內地男子，檢獲的15萬公升紅油總值60萬元。13名內地男子將於明日(周一)在觀塘裁判法院提堂。
根據新實施的海事法例，所有油躉必須在指定的合法水域提供燃料的服務，而所有船隻亦要在該些指定的水域入油，否則水警及海事處人員均有權加以阻止及票控，惟是次行動中，涉案油躉事後已離開現場水域不知去向。
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