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■本港價格昂貴的高檔酒店，並不是旅客的選擇，反而會減少留港日數。
【本報訊】（記者 郝君兒）旅遊發展局預期今年訪港旅客人數可續升至2,640萬人次，較精彩旅遊年上升4.6%；惟旅遊業議會、航空業、酒店業界人士稱本港旅遊業仍存隱憂，其中外語導遊不足、機場收費高昂已令廉價航空公司卻步，政府土地的政策使本港欠缺廉價賓館，窒礙本港旅業發展，促政府與業界盡快解決。
旅發局對本港旅遊業的前景充滿信心，昨日預期在回歸10周年及明年北京奧運帶動下，訪港旅客可更上一層樓，惟相關的軟件配套不足卻令人憂慮。旅遊業議會主席何柏霆透露，本港能操其他歐洲國家、俄羅斯、韓國及泰國等地語言的外語導遊嚴重不足，人數未能應付市場所需，議會盼與業界短期內探討解決之法。
至於打擊來港旅遊信心的零團費問題，旅遊業議會稱仍困擾業界，但即將推出新指引，避免再有導遊強迫旅客購物。
何柏霆表示，下周四會有新規定，要求接待內地團旅客的旅行社，需在旅客訪港前向旅客派發詳細行程表，提供清晰的住宿及行程資料，以防又有強迫遊客購物的負面事件。
地價驚人 廉價酒店難存
香港酒店業主聯會執行總幹事李漢城表示，酒店房價昂貴影響旅客入住，惟本港地皮昂貴，建築成本高，加上補地價驚人，使投資者不願興建廉價賓館，而旅客未必願意花上千元入住五星酒店，倘本港欠缺較低檔次酒店，他們寧願不來港。他認為在訂定補地價時，應考慮為旅客提供多元化選擇，以興建3星及4星級酒店。
李漢城更稱，酒店難以補地價的問題嚴重，阻礙不少酒店發展。他說：「試過有間酒店加50間房，政府便要徵收2.4億元補地價，叫人如何是好？不如乾脆不做。」他稱，為防止廉價賓館影響本港酒店業聲譽，聯會計劃暑假前推出「酒店優質計劃」，要求酒店需通過有關條件，才可以「酒店」之名招客。
泊機昂貴 廉價航班止步
香港航空公司代表協會執行委員吳祖獻則認為，香港機場服務國際數一數二，但收費高昂，令不少廉價航空公司卻步。他認為，遊客選擇廉價航空公司已成潮流，惟廉價航空礙於未能支付本港昂貴的機場費用，變相影響入境人數。
現時香港國際機場一架737的降落、停泊費共需5萬元、747客機更高達10萬元，而澳門機場客機的停泊及起降費已比本港少55%，澳門機場甚至向航空公司免費提供逾百呎的辦公室及登機櫃位，相對之下本港機場就沒有特別優惠；至於一向和香港競爭的新加坡，政府更不惜以現金補貼的方式，調低飛機升降費用。
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