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【本報訊】(記者 曾少妍)香港工業總會促請立法會優先審議及盡早通過《深圳灣口岸港方口岸區條例草案》，確保西部通道可依時開通。工總主席丁午壽表示，深圳灣口岸實施「一地兩檢」可以加快通關流程，減省清關時間，對疏導口岸的人流、物流有很大幫助。他相信，香港市民及業界十分支持「一地兩檢」的安排，也很希望法例可以及早通過，使措施在西部通道於年中開通時得以落實。
早前公佈的「十一五」行動綱領，其中提到特區政府要致力提高跨界貨運成本效益，以維持香港的物流中心地位。丁午壽認為，在這方面「一地兩檢」可以發揮一定作用。他強調，減少了清關時間可以幫助物流業降低成本，增強競爭力。「現時每日有幾萬架貨車上落，可能一日走一轉，但將來可以一日走一轉半甚至兩轉，帶來更大的經濟效益。」
長遠推「檢入不檢出」
他又指出，香港與內地的經濟越來越緊密，兩地的人流、物流與日俱增。他希望內地與香港政府繼續加強合作，不斷改善通關效率，在所有陸路口岸實施「全日通關」，及盡快興建東部通道，以進一步提升港粵的交通聯繫。
他認為長遠而言，香港與內地應深入探討在陸路口岸實施「檢入不檢出」的可行性，即跨界貨物只須接受一次海關檢查，而負責檢查的海關為貨物進境的一方，即北行的貨物只須接受內地海關的檢查，而南行的貨物則由港方負責檢查。「實行『檢入不檢出』，貨物通關檢查會由兩次減為一次，必定可以大大加快清關效率，對港粵的物流會有很大好處，工總希望兩地政府慎重考慮這個構想。」
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