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范家碧在飛機上的英姿
「范家碧」已和「律師飛人」劃上了等號。「律師」指的是范家碧的職業，「飛人」指的是她的愛好，她既是本港的執業律師，也是首位及唯一擁有定翼機和直升機機師牌的女飛機師。驟眼一看，「律師」和「飛機師」完全屬於不同的專業人士，具有不同的專業知識，范家碧卻能將兩者合而為一。她亦是全港首個完成紐西蘭Massey University航空學碩士課程的人士，此課程也是同時涵蓋「法律學」和「航空學」兩個專業學術研究。
范家碧說，該飛行碩士課程內容包涵了國際航空法、空中安全和空難調查、航運規則管理和安全系統、航空營運策略、機師培訓策略等。一共花了4年時間去完成所有課程，並將於今年4月取得畢業證書。范家碧的碩士論文題為「Aircraft Accident Investigation:Human Factors & Legal Challenge」（空難調查：人為失誤與法律挑戰），結合外國著名教授的研究，整理一套空難人為錯誤的分析工具，可以應用於民事訴訟索償案件。
她說，在空難調查中，律師看到的是法律責任的問題，而飛機工程師看到是飛機機件和駕駛者的問題，沒有一個人可以同時擁有兩方面的專業知識。「空難通常涉及客觀和主觀因素，主觀因素例如是飛機師、機師助理的人為判斷失誤，或是航空公司管理層的漏洞、航空交通控制員的資料引導錯誤。舉例來說，1988年香港舊啟德機場發生有飛機衝出跑道滑入海中事故，當時未有一套人為錯誤分析工具協助調查，最終結論未能解釋真正事故原因」。
范家碧續說，空難發生後，飛機師通常不會承認是自己所造成的意外。在法庭訴訟上，律師可以透過這套分析工具，層層追問，找出隱藏的根源，最終迫使被告尋找庭外和解，令原告取得應得的賠償。她也希望這套工具將來能夠普及化，適用於其他火車、汽車、輪船意外，甚至大廈火警、銀行或酒店保險庫失竊等，並計劃將此論文出書，為本港慈善機構籌款。
范家碧也擅長飛行，擁有直升飛機，曾是香港飛行總會副會長，也是香港直升機飛行會創辦人及現任副會長。她認為，本港缺乏一種「航空或飛行文化」，很多飛機師都是由外地聘請而來。現時只有香港飛行總會提供機師培訓，政府則不肯投放任何資源參與培訓。身兼香港航空青年團專業上尉及法律顧問的范家碧，每月的一個星期天都會飛行1個多小時，用自己的直升機接載16名青年團之團員上天空，讓他們有機會接觸藍天、接觸飛機，體驗飛行的感覺，也培養他們成為飛機師的興趣。
她說，讓青少年學習飛行將獲益良多。飛機師強調紀律，每個駕駛操作都有嚴格固定的步驟，機師需要按步就班，這可以作為對青少年的紀律性和待人處事訓練，更可增強自信心。去年8月，她與7名志同道合的朋友一起成立「香港直升機飛行會」，會長為香港著名影星王敏德，自己則為副會長。該會冀為推動本港航空飛行文化，培養中港兩地航空業人才，貢獻一分力量。
范家碧亦擅長民事訴訟，她在2000年斥資1750萬元購入力寶中心的物業，02年自立門戶開設「范家碧律師行」，由最初只有5名律師擴充至現在14名律師。范說，事業給了她很大的滿足感，自己努力尋求事業的突破。「現時與英國倫敦一間律師行合作聯營，律師加起來已經有70多人，雙方互相配合處理公司上市程序。未來，律師行亦會尋求與美國紐約的律師行合作聯營，為客人提供全球化服務」。
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