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■傅育寧表示，深圳西部碼頭經整合後會有好處。 資料圖片
招商局國際(0144)主席傅育寧表示，較早前母公司招商局集團與天津港集團簽訂框架協議，共同合作開發物流、保稅及集裝箱碼頭業務，其中位於東疆保稅港區的集裝箱碼頭將由招商局國際負責發展，涉及的投資額約30億至40億元。
傅育寧昨日出席招商局國際股東特別大會後表示，該公司擬參與投資的東疆保稅港區集裝箱碼頭計劃興建4個泊位，每個泊位的集裝箱年吞吐能力約60萬至70萬標箱，預計該碼頭2010年將會動工興建。他說，該公司看好京津冀三地未來的發展前景，其中天津將來的發展潛力不俗。
看好京津冀三地發展前景
傅育寧續稱，預計今年內地外貿仍能保持兩位數字的增長，相信隨著外貿的快速增長，預計沿海集裝箱碼頭會有很好的增長潛力。他表示，對於內地碼頭收費能否上調，這主要視乎不同地區的碼頭供應量及發展情況而定，部分碼頭供應量較少的地區，收費仍有上調的空間。他續稱，現時內地北方碼頭供應量較多，珠三角碼頭隨著碼頭泊位的增加，短期內供應量增長亦加快，而長三角相對碼頭的供應量則較為平均。
招商局國際昨日舉行的股東特別大會通過了該公司建議收購和重組西部碼頭事宜，傅育寧表示，整合後對其西部碼頭的管理和競爭力會有好處。至於去年前9個月，招商局旗下的蛇口港收入及盈利較05年下降，傅育寧表示，去年11至12月，其蛇口港碼頭業務增長速度已恢復正常，相信今年初其業務將會有不俗的增長。
蛇口港碼頭年初增長不俗
對於招商局國際持股的上海港務會否來港上市，傅育寧反問記者說：「A股市盈率那麼高，如果你是上海港務會在海外上市嗎？」，他表示，有關上海港務上市事宜仍在籌備中，但他不肯評論上市的具體地點。
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