 放大圖片
■火車東站大廳內的熒幕不斷提示多班廣深列車停運，廣九直通列車則顯示正常。本報實習記者翁申霞 攝
【本報珠三角新聞中心記者陳悅、實習記者翁申霞廣州14日電】廣州、深圳兩地13、14日迎來以返鄉流和探親流為主體的節前客流高峰，鐵路部門為了盡快疏導北上列車的送客能力，主動作出「壯士斷臂」的決定——從13日下午4點起對廣深城際列車30多班次臨時停運，以解決10日以來的北上列車晚點滯客情況。同時當局緊急呼籲廣深乘客改乘巴士等其他交通工具，候車秩序未如之前列車停運般混亂。廣深城際列車班次將於15日起陸續恢復正常。
記者14日17時左右在廣州東站了解到，廣深城際列車的售票窗口關閉過半，售票大廳有告示顯示，當日廣州東至深圳的列車有34班次停運。
籲改乘其他交通工具
而廣鐵集團人士向本報稱，相對於早前由於受廣深四線施工影響而「被動式」停運，此次則是有意而為，因為在廣州、深圳兩地鐵道線路承載能力有限的情況下，為了照顧北上返鄉探親人士盡快成行，惟有犧牲局部利益而顧全大局，停運將近一半廣深列車班次為北上列車「讓路」，希望廣深乘客見諒。有消息稱，鐵道部部長劉志軍親臨廣州督戰春運，而早前廣州站發生數萬名乘客滯留的情況讓其感到不滿。
在部分列車停運期間，鐵路部門表示已啟動應急預案，疏導乘客改乘其他交通工具。記者則在現場看到，有關售票窗前買票的旅客已然不多，但大多數旅客都表示不清楚有哪幾班列車停運、何時復運，批評車站告示不夠全面。
直通車車票十分緊張
有旅客表示，為早點趕回去過情人節，特意來搭乘廣深列車，但沒想到比巴士用的時間還長。其間，粵港直通車運作維持正常，不過不少赴港人士棄乘廣深列車而搭乘直通車，造成直通車車票十分吃緊。廣鐵集團人士向本報稱，廣深列車將於15日起陸續恢復正常，但全部班次何時恢復尚未確定，又表示「主動」停運措施見效，從10日以來廣州站出現的列車晚點，到14日18點運行秩序已基本恢復正常。
四線工程將於4月竣工
對於鐵路部門的如此安排，廣深乘客則大歎無奈。家在東莞的鄭先生下午4點50來到售票廳，只能買到7點的班車，意味至少候車超過兩個小時，比平時車程耗時還要多逾兩倍。他表示如果提前知道停運的情況，唯會改乘汽車。但由於東站離其他客運站有相當距離，與許多旅客一樣，他惟有選擇「既來之則安之」。由於班車減少導致候車的乘客明顯增多，廣深線候車廳內座無虛席，不少乘客還要站著等候，但現場候車秩序大致良好，無明顯鼓噪現象，乘客們儼然已經適應了如此「虛耗」。廣鐵人士稱，該情況將在廣深四線4月份竣工之後大大改觀。
|
放大圖片
