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■去年9月，以「生活、夢想、車」為主題的第一屆中國國際汽車工業展覽會在山東濰坊開幕，上萬市民擠爆展場。中國汽車消費已經進入了以私人消費為主的新階段。 資料圖片
【本報訊】據新華網27日電：據權威部門統計，截至2006年底，中國私人擁有的各類汽車超過2,000萬輛。 國家信息中心預測，2009年前後是中國中等收入家庭具備購車能力的時間點，屆時將有近1億中國人可以享用自己的家庭轎車。
有專家認為，私人轎車的大規模出現是中國進入小康社會的一個重要標誌，這種情況只有在人均國內生產總值達到一定程度才會出現。
自上世紀80年代中國開始出現私人汽車，到2003年社會保有量達到1,219萬輛，私人汽車突破千萬輛用了近20年，而突破2,000萬輛僅僅用了3年時間。
據國家統計局統計，截至2005年底，全國民用汽車保有量為3,160萬輛，其中私人汽車達到1,852萬輛，佔總量的58.6％。2006年國內銷售了700多萬輛國產和進口汽車，其中60％為私人購買。據中國汽車工業協會的專家估算，目前中國汽車保有量約為3,800多萬輛，私人汽車約為2,200萬輛。私車已經佔全國汽車保有量的60％左右，這標誌著中國汽車消費進入以私人消費為主的發展新階段。
轎車進入家庭步伐加快
中國私車保有量在短短3年內淨增千萬輛，主要得益於轎車進入家庭步伐加快以及個體私營經濟的迅速發展。
自我國加入世界貿易組織後，中國汽車市場大舉對外開放，帶動了國內汽車產業的迅速發展。國家又出台了一系列鼓勵轎車進入家庭的政策。長期以公車消費為主的轎車市場轉變為以私人消費為主。私人購車成為當今轎車市場消費的主流。中國汽車技術研究中心的一份研究報告指出，2006年私人購買轎車比例超過77％。
隨著私人轎車消費時代的到來，私人轎車成為拉動私車保有量大幅上升的主要因素。據國家統計局統計，2006年，全國汽車銷量為710多萬輛，其中轎車達到380多萬輛，絕大部分為私人所購買。
私營經濟推動私車購買
個體私營經濟的快速發展，也帶動了私人汽車的大發展。據公安部交通管理局統計，在2,200多萬輛私人汽車中，約有一半是用於生產經營的生產資料，其他是個人消費品。
專家指出，汽車特別是用於消費的私人轎車保有量的多少，與經濟發展、經濟活躍程度、國內生產總值、人均國內生產總值的增長，以及道路建設的發展有著密切的聯繫。隨著中國經濟的持續快速發展以及人民群眾收入水平的不斷提高，將有越來越多的家庭具備購買私人轎車的能力。
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