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■中遠總裁魏家福稱，為支持香港國際航運中心地位，成本有所增加也在所不計。本報北京傳真
【本報北京新聞中心記者李雪穎、蕭晶北京11日電】擁有全球第二大商船運力的中國遠洋運輸(集團)總公司總裁魏家福透露，中遠集團傾力支持和鞏固香港的國際航運中心地位，已下決心把集團的全部航運資產注入在港上市公司中國遠洋(1919,HK)。中遠集團目前擁有700餘艘現代化商船、4,500餘萬載重噸，其中中國遠洋擁有集裝箱船舶共139艘，總運力381,039標準箱。業內人士分析，中國遠洋目前主要是以集裝箱船隊為主，料中遠集團今後還會將散貨、油輪和特種船等資產注入中國遠洋。
魏家福在北京與本報社長張國良會面時透露，為支持和鞏固香港的航運中心地位，香港航運界人士在剛回歸時曾到北京找到他，希望中遠能夠支持香港的航運中心地位，「當時我就表態，一部分現有船改掛紫荊旗，新造的船一律掛紫荊旗，這給香港市民很大信心」，魏家福說。
中國遠洋成中遠集團旗艦
不僅如此，為了支持香港航運中心地位，魏家福在國家的批准下，將中遠集團旗下的股份公司中國遠洋拿到香港上市，中國遠洋從而成為香港的航運公司。他進一步表示，今後要把中國遠洋打造成中遠集團的旗艦，把集團所有的航運資產都注入中國遠洋。
魏家福說：「中遠今後會一如既往支持香港航運中心，即使費用增加了，也一定支持。」
資料顯示，截至2006年6月30日，在香港上市的中國遠洋擁有集裝箱船舶共139艘，總運力381,039標準箱，排名已高踞全球第五位。中國遠洋在跨太平洋航線、亞歐航線、亞洲區內航線、其它國際航線及中國航線方面提供集裝箱班輪服務。中國遠洋的船隊還在全球超過40個國家和地區，超過120個港口掛靠，以所經營的73條國際航線、16條國際支線、11條中國沿海航線及55條珠江三角洲及長江支線為客戶提供集裝箱航運綜合服務。
有能力成為世界一流企業
此外，中國遠洋在全球投資並已運營的碼頭泊位數達66個，包括63個集裝箱泊位和3個散雜貨泊位，擁有箱隊規模達1,111,336標準箱，集裝箱租賃業務佔全球市場份額約11%，位居世界第三。
除了旗下的中國遠洋，中遠集團在香港還擁有另外兩家上市公司，即中遠太平洋(1199,HK)及中遠國際(517,HK)。在去年香港董事學會年度評選大獎當中，中國遠洋和中遠太平洋從數千家上市公司脫穎而出，在最後評定的五家最佳董事會中，佔據了兩個席位，「這說明，中遠是完全有能力成為世界一流企業的。」魏家福說。
此外，為表彰魏家福為香港經濟社會發展等方面所做的貢獻以及在管理領域取得的成就，香港管理專業協會去年底授予魏家福會士證書，香港政務司司長許仕仁代表協會向魏家福頒發了證書。
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