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■李澤鉅(左二)表示，期望長建的派息增長政策可以維持。本報記者張偉民 攝
本報記者 梁悅琴
長江基建(1038)昨宣布，截至06年止，年度內除稅後股東應佔溢利36.7億元，比去年下跌39.5%，每股盈利1.63元，下跌38.7%。董事會派發末期息每股0.75元，上升5.9%。長建主席李澤鉅表示，06年長建的派息持續增加，期望這派息增長政策可繼續維持。
剛開完兩會由北京趕回港的李澤鉅昨日傍晚在記者會上稱，若06年盈利撇除一次性支出，經常性收益40億元，較股東應佔溢利36.7億元為高，升9%。他解釋，05年因澳洲隧道項目需支付一次性經營虧損及撥備共5億元，故不計及有關一次性開支，更能反映其核心業務。
經常性收益40億升9%
由於長建持有50%股權的悉尼市跨城隧道項目車流量遠低於預期，錄得2.62億元營運虧損，長建已於去年就此項目作出2.79億元的進一步減值，該投資項目的帳面值現已全數撇帳。
正洽售澳洲隧道權益
李澤鉅指出，集團現正安排出售澳洲隧道Lane Cove Tunnel的21%權益，有關交易除可取回所持21%的投資金額及溢價外，日後長建尚有最高50%的超額利潤分配權，該項目的投資額為2億澳元，預計於今年上半年完成交易，並會於07年度中期業績入帳。完成減持後，長建所持的股權會由40%下調至19%，Lane Cove Tunnel已訂於今年啟用。
手持現金77億負債率4%
他強調，長建現時手持77億元現金，負債比率只4%，但不會因而貿然入市購買項目，會看機會及時間，集團現時正物色項目中，除基建項目外，還包括其他新領域，如其他受管制業務及新建工程。對於悉尼市跨城隧道投資失利，他指出，整體而言，集團於過去10年的投資項目都是向好，偶然有一個項目失利亦不足為奇，況且此項長建並不是絕對性大股東，當然長建日後亦會審慎投資。不過，他指出，集團於澳洲的電網業務表現相當好，現已成為澳洲最大供電商。
整體盈利能力無減弱
他指出，由於05年的業績受惠於出售部份澳洲能源之資產予斯柏赫基建集團而錄得37億元的一次性收益，令05年度業績創10年來新高，儘管06年於澳洲資產基礎減持權益而相應減少，但06年的業績仍比04年度佳，可見集團的整體盈利能力並未減弱。
截至06年12月31日，長建的貸款凈額約16.7億元，股東權益為358.24億元，集團的負債比率為4%，輕微高於05年底的3%水平，主要因為集團於2006年3月以手持現金注資Lane Cove Tunnel。
他指出，港澄持續為長建的主要盈利貢獻來源，期內提供26.32億元溢利貢獻。至於內地基建投資的溢利貢獻增長至8.69億元，其中珠海發電廠於去年再度刷新紀錄，而剛投產的珠海發電廠第一期第三號及第四號機組，亦會於今年開始有盈利貢獻。此外，期內集團完成出售於河南的沁陽電廠，錄得一次性收益。
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