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本報駐黑龍江記者 楊同玉 王欣欣
溫家寶總理在今年的政府工作報告中說，要積極推進東北地區等老工業基地的振興，推動裝備製造業、原材料加工、高新技術產業和農產品加工業發展。裝備製造業是黑龍江工業的「強項」，據統計，全國1/3水電、1/2火電發電設備都是「龍江製造」，貨車製造業、飛機製造業等優勢行業排名全國裝備製造業前五位。那麼，在新的時期，面臨新的機遇，黑龍江應如何進一步加快裝備製造業的發展呢？
眾所周知，黑龍江省裝備製造業起步很早，技術力量相對也比較雄厚，但在近年的發展中也存在一些問題，主要表現在發展規模還不夠大，缺乏集聚效應和系統功能；自主創新能力不夠，企業後勁不足；科技管理體制改革相對滯後，科技成果轉化不暢。
整合資源 打造產業集群
如何解決這一問題呢？這也是黑龍江這個工業大省需要盡快破解的。如今黑龍江省的有識之士建議：整合產業資源，打造產業集群，積極創新，讓「龍江製造」叫響全國。具體就是全面整合黑龍江的省裝備製造業產業資源，包括研發、技術、營銷網絡、品種、品牌等各個方面，從而形成合力，使整體優勢大於個體優勢之和，並對重點產業、重點企業和重點產品從市場准入、貸款擔保等方面給予重點扶持；通過強強聯合，打造黑龍江裝備製造業產業集群，並以市場為導向，以資本為紐帶，打破地區、行業和所有制界限，以經濟契約等方式，使上下游產品、主機、輔機及零部件生產實現配套協作，組建一批具有較強專業化協作能力的裝備製造業集群，提高黑龍江省裝備製造集聚效應和系統功能。
科技創新 創造活力
同時，加大產業創新。這在被譽為「中國動力之鄉」的哈爾濱市動力區已經做出了很好的範例。如今這裡最大的變化就是新，新廠房、新設備、新技術，曾經為中國工業創造出眾多第一的「三大動力」又開始創造新的第一，而且是擁有自主知識產權的第一。代表國際發電機組先進方向的６０萬千瓦超臨界機組，在哈爾濱汽輪機廠問世，打破了跨國公司的技術壟斷。哈爾濱電機廠為三峽工程生產的７０萬千瓦水電機組，完全實現了自主研發。
鼓勵重大裝備製造企業集團在集中力量加強關鍵技術開發和系統集成，這樣還可以通過市場化的外包分工和社會化協作，帶動配套及零部件生產的中小企業向「專、精、特」方向發展，形成若干各有特色、重點突出的產業鏈。
如今，經過不懈努力，黑龍江省的裝備工業龍頭企業核心競爭力在不斷增強，配套協作體系不斷完善。裝備製造業通過加大技術改造力度，優勢產業特色突出顯現，生產能力不斷擴大，產品產量穩步增加。裝備製造業在電站成套設備、冶金成套設備、大型礦山設備、煤礦綜採設備、直升飛機及國防裝備等方面形成了比較優勢和特色。尤其是發電設備、重型裝備、大型基礎機械、國防裝備的製造水平和能力在我國具有突出的優勢。哈爾濱汽車零部件、機電園區，齊齊哈爾機電園區建設步伐進一步加快，完善了專業配套協作生產體系，已形成了產業聚集化發展。
現在，黑龍江省正通過對裝備製造業的不斷創新，推動「龍江製造」在全國叫得更響。
哈飛成全國「最具競爭力品牌」
2006年，哈爾濱哈飛汽車工業(集團)有限公司全年汽車產銷量突破26萬輛，產銷發動機突破46萬台，創歷史新高。其中，出口汽車達到3.7萬輛，比上年增長約80%，出口量在國內汽車行業中居領先地位。同時，哈飛汽車集團銷售收入突破100億元。在2006年全國「最具市場競爭力品牌」評選中，經過專家評審和消費者調查，哈飛汽車光榮入選。
近年來，哈飛汽車在立足國內銷售的同時，積極開拓海外汽車市場。2006年，哈飛汽車出口主要集中在中東、南美、東歐等地區，其中對俄羅斯市場的出口增長迅速。目前，哈飛汽車出口已經覆蓋了旗下銳意、中意、民意、路寶、賽馬、賽豹等多個品牌，整車及散件出口到40多個國家和地區，部分車型還出口到美國和意大利市場。
2006年是哈飛汽車集團車機融合的第一年，也是公司實施「十一五」發展規劃的開局之年。面對國內汽車行業嚴酷的市場競爭形勢，哈飛汽車集團緊密圍繞年初制定的產銷目標，克服了原材料上漲、汽車銷售價格下降等不利因素，充分發揮車機融合的整體優勢，挖掘和利用產品、技術、人才資源潛能，積極應對市場競爭，在強化銷售網絡建設，完善營銷策略的同時，採用較為靈活的市場運作方式，以服務促銷售，以品牌促銷售，進一步鞏固並擴大國內市場。同時，哈飛汽車集團針對自主創新的特點，堅持走國際化道路，積極開拓國際市場，定單超過4萬，有力地拉動了哈飛汽車集團銷售數量的穩步增長。
哈鍋「綠色鍋爐」獲國家科技獎
【本報駐黑龍江記者朱丹報道】日前，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司兩科研項目——《循環流化床（CFB）鍋爐關鍵技術的自主研發及應用》和《循環流化床鍋爐本體和動態仿真關鍵技術的研究及產業化》雙雙獲得2006年度國家科學技術進步二等獎。此次獲獎不僅再一次證明了哈鍋在循環流化床綠色環保鍋爐領域的領先優勢，而且對哈鍋進一步開發循環流化床鍋爐市場具有重要意義。
循環流化床鍋爐之所以被稱為「綠色鍋爐」，是因為該鍋爐可實現爐內高效廉價脫硫，一般脫硫率在90%以上；由於爐內燃燒溫度較低，可使氮化物排放明顯降低，所以循環流化床鍋爐可有效減少對大氣的污染。同時，它具有很高的燃燒效率、很大的鍋爐負荷調節範圍，並具有極強的燃料適應性，許多鍋爐不能燃燒的貧煤、煤泥、煤矸石等均能充分燃燒，變廢為寶。循環流化床鍋爐具有的一系列優點，正符合當今社會的環保要求，其市場發展前景十分廣闊。
作為世界產煤和用煤大國，燃煤發電目前仍在我國的電源結構中佔據主導地位。綠色環保鍋爐是社會發展的必然要求。多年來，哈鍋一直潛心鑽研潔淨煤燃燒技術，不斷推出綠色環保發電設備——循環流化床（CFB）鍋爐系列產品，為我國潔淨煤發電技術的發展起到了有力的推動作用。
截至目前，哈鍋已累計簽訂30萬千瓦級以下不同容量的「綠色鍋爐」100多台，在國內循環流化床鍋爐市場份額中同行業第一，已經成為名副其實的綠色鍋爐生產基地，為我國燃煤發電機組環保事業做出了積極貢獻。
哈電研發巨型水輪機有新突破
日前，哈爾濱電機廠有限責任公司自主研發的巨型混流式水輪機葉片——景洪電站水輪機葉片通過專家鑒定，並具備批量生產能力。它開創了國內批量製造巨型水輪機葉片的先河，標誌著我國已具備巨型水輪機的國產化製造能力。
據介紹，近年來我國大力開發利用水利資源，廣泛應用大型水輪機建設大型水電機組，製造大型和巨型水輪機葉片就成為建設大型水電機組的一個關鍵步驟。而目前國內巨型水輪機葉片依靠進口，受制於人，因此開展巨型水輪機葉片的自主研發對於中國機電裝備業有著至關重要的意義。
哈電機多年來一直承擔著為國家製造大型發電機組的任務。根據市場狀況，經過近半年時間的開發、研製，通過採用立澆、背面實型等新型工藝及計算機模擬技術等新技術，今年年初哈電機成功研製出轉輪直徑8.3米、淨重9.46噸的景洪電站水輪機組巨型葉片。
經專家鑒定，哈電機的景洪水輪機葉片的化學成分、力學性能、內外質量及尺寸精度等主要技術指標已達到或超過國外同類產品製造水平，而且研製的工藝方法有所創新。它表明我國巨型混流式水輪機葉片生產已具備批量生產能力，完全可以擺脫對進口的依賴，實現國產化。
一重集團自行製造水壓機領跑世界
由中國第一重型機械集團公司自行設計製造的世界上噸位最大、技術最先進的15000噸重型自由鍛造水壓機試車成功。中共中央政治局委員、國務院副總理曾培炎發來賀信，強調這是我國1958年研製成功萬噸水壓機之後又一重大裝備成果，將為生產大型鍛件提供重要的硬件條件，極大提升電力、冶金、石化、船舶行業設備製造水平，對加快振興重大裝備製造業具有重大意義。
目前，國內有萬噸以上的鍛造水壓機3台，均建於上世紀50和60年代，這些水壓機生產效率較低，所生產的鍛件等級和精度難以滿足重點領域大型鍛件生產製造要求。國際上俄羅斯和羅馬尼亞各有一台15000噸級水壓機，一重集團新建的15000噸水壓機不僅在能力上超過國內現有的水壓機，成為世界上噸位最大的水壓機之一，而且在主機結構和控制系統水平上也有全面提高，是目前世界上最先進的重型自由鍛造水壓機。15000噸水壓機建設項目從2002年初開始啟動，所有研製工作都由一重集團的技術人員獨立完成，具有全部自主知識產權。待與水壓機配套的操作機投產後，一重集團將每年新增鍛件產量7萬噸，產值近4億元。
曾培炎指出，「十一五」期間，我國國民經濟將繼續保持較快發展，產業結構升級加速，重大技術裝備市場需求旺盛，他希望一重集團，按照國家加快發展裝備製造業的戰略部署，以15000噸水壓機的研製成功為契機，努力增強製造能力，盡快建成世界一流的大型鑄鍛鋼及重型裝備生產基地。
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