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政府昨提出保留中環皇后碼頭的4個方案，並認為採用先拆除碼頭上層結構然後在原址附近重置的方案，可避免中環填海計劃第三期工程的嚴重延誤，最為可行。但有民間組織要求原封不動地原址保留，揚言不會容許拆走碼頭，會以「任何想像得到的方法」保留碼頭。
我們認為，文物保護與城市發展之間須取得平衡。保存皇后碼頭不能不惜一切代價，完全不顧中環填海工程。香港社會應避免由偏重城市建設而忽視文物保護的傾向，走入另一個極端，只顧文物保護而不顧城市建設。事實上，政府提出的方案較為中肯可取。各界人士可以在這一方案的基礎上提出進一步的建議，要求當局在重置皇后碼頭時，不應僅僅機械地保存其外觀與結構，而應盡量體現其原有的文化內涵，並注意與周圍其它文物融為一體，使之成為一個真正具有歷史價值和文化生命的古跡。
皇后碼頭是當年英國女皇來港視察及歷任港督來港就任時必經的登陸碼頭，被認為具有重要的文物保存價值。政府今次主動提出保存皇后碼頭方案以供社會各界討論，顯示了對市民集體記憶的尊重及對文物保護工作的重視，是從善如流的表現。
原封不動地保留文物的原址原貌，當然最符合文物保護的真義，也是文物保護的最理想狀態。但也應看到，在中環填海工程必須進行的情況下，原址原貌保護皇后碼頭，不僅對填海工程進度的影響及耗費的公帑數量，比政府推薦的方案大得多，而且面臨著技術上不可行的風險。由於中環填海工程的進度直接關係到規劃多時、大多數市民迫切希望盡早興建的灣仔繞道的建設，政府提出的方案雖然不盡完美，但確實是力求在保護文物與兼顧城市建設方面取得平衡的務實選擇。
偏重城市建設而忽視文物保護的做法固然不對，但值得注意的是，不久前發生的天星碼頭拆遷事件及今次關於皇后碼頭保護的爭議，也顯示出本港已出現了「文物保護高於一切」的苗頭。這雖然不是香港社會的主流民意，但其所帶來的負面影響卻不容低估。香港是一個土地資源極為稀缺、人口高度密集的城市。現時光是政府已經評級的歷史建築就有近500棟，假如今次「保護皇后碼頭可以不惜一切代價」的做法可以成立的話，則香港未來的城市建設與經濟發展勢必遇極大的阻礙。
立法會議員和社會各界應以理性務實的態度，討論皇后碼頭的保護問題。假如經過科學論證認為原址原貌與原地重置保護確實不現實或不可行的話，大家不如將關注焦點轉移到以政府提出的重置方案為基礎，多多建言獻策，確保皇后碼頭原汁原味的文化內涵不會遭到破壞，並與附近的愛丁堡廣場等文物融為一體。(文匯社評)
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