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■空中巴士A340-600被指前部超重，從而導致運貨量減少而且容易釀成意外。
全球最長客機空中巴士A340-600是空巴最先進的長途客機機款，香港國泰、中國東方航空和德國漢莎等大型航空公司都採用。英國《泰晤士報》報道，有航空公司指A340-600的前部超重，不僅令飛機的載貨量減少，更容易釀成意外，考慮控告空中巴士，一旦勝訴估計可獲數以億計的巨額賠償。不過空中巴士駁斥指控，稱超重是航空公司改裝頭等客艙所致。
報道稱，A340-600的頭等和商務客艙較空中巴士宣稱得重，機頭在飛行時會向下垂，危及飛行安全，而且亦會增加機翼的阻力，增加耗油量。
空巴反駁 指對方改裝導致
空中巴士建議航空公司在機頭少放約5噸貨物，即整體載貨量的10%，以平衡機身。公司表示，航空公司在頭等艙加裝大床、沉甸甸傢具和娛樂設備，致令機頭超重，「航空公司自定頭等艙設施越來越普及，在計算客機可載運量時，要一併考慮這些設施的重量，頭等艙一般在飛機的前部，此部分的重量增加了，該部分的載貨量自然要減少」。
空巴若敗訴 賠償數以億計
不過消息透露，航空公司指稱錯在空巴，指空中巴士錯估了機頭客艙的最高負荷量，應該負上責任，並考慮興訟追討賠償。估計每架客機每超重1噸，航空公司一天的損失相當於12名乘客，而一架超重5噸的客機，一年損失則相當於近2.2萬名乘客。航空公司一旦勝訴，相信可獲數以億計的巨額賠償。
航空業諮詢公司Arran Aerospace的主席麥克維蒂說︰「A340-600宛如一條有翼的意大利粉，在前部放置任何重物都會影響重力中心，導致一連串問題。」 ■《泰晤士報》
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