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■昨日天氣炎熱，令地鐵主席錢果豐(右一)也按捺不住以毛巾抹面。本報記者陳朗昇 攝
【本報訊】(記者 陳朗昇)兩鐵合併未成，車費未減已想加？正當立法會審議兩鐵合併條例草案時，地鐵主席錢果豐昨稱，地鐵自1997年起已沒有加價，但地鐵員工有加薪，對成本造成壓力，暗示有加價需要。立法會兩大政黨都對地鐵事先張揚要加價感不滿，民建聯劉江華更直指地鐵「涼薄」。
錢果豐昨出席「地鐵競步賽」後重申去年4月的承諾，即在明年4月前不會增加車費的諾言一定會兌現，但他暗指有加價需要：「我們由97年開始有10年都未加過價，香港經濟在過去2、3年都很蓬勃，我想大部分工作人士都有加薪，地鐵同事也有加薪，其實我們成本是有壓力。」
地鐵近期主動「出招」，不但在車站內張貼廣告，宣傳策略更直入電視，不斷宣傳兩鐵合併好處，但錢果豐表明，無意挾民意逼立法會「開快車」，說：「民意好難製造，議員已好勤力，未來兩個月亦會開好多次會，大家都是想把事情做得快做得好。」他又稱議員是反映及代表民意，故地鐵和議員的目標是一致。
憂合併後減得慢加得快
身兼立法會交通事務委員會及《兩鐵合併條例草案》委員會委員的劉江華，認為錢果豐的言論難向市民交待：「他有些涼薄！說過往沒有加過價，他(地鐵)應該減價的，並應已減幾年，但現在仍未減！其實他應該有交代。」劉估計，錢的言論是想逼立法會加快審議，也暗示地鐵可能快要加價。
劉江華稱議員正是擔心合併後，車費「減就減得很慢，加就好快」，又對地鐵把減價時間和立法會通過合併條例的日期綑綁，感到反感。他希望兩鐵延長承諾不加價的限期。
立法會交通事務委員會主席鄭家富就認為，錢的言論是要向立法會議員施壓：「希望經過大家一併討論，得出一個完備的草案。他們不應該挾著民意，如果不合併，明年4月就加價。」他解釋立法會內各黨派議員，都關心合併後長遠發展，包括沙中線、兩條鐵路安全及故障等問題。他有信心今年7月可完成草案審批工作。
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