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【本報訊】由於經營持續虧損達7億元，三號幹線營辦商向政府提出取消大欖隧道收費優惠，按法定價格收費，被立法會議員炮轟是變相加價。政府向營辦商強調，目前不是調整收費的適當時間，當局正研究延長對方專營權，來換取調低收費的方案。
三號幹線大欖隧道去年9月開始，調高各類車輛的法定收費14%至20%，私家車及的士由30元加至35元，電單車收費30元，小巴及雙層巴士分別收90元及105元，但隧道公司表示會繼續向駕駛者提供優惠，即各類車輛的實際收費不變。
料深港西部通車後加價
根據三號幹線公司的資料，三號幹線的使用量每日約5萬架次，預料深港西部通道年中通車後，使用量會更多。昨日立法會交通事務委員會上，議員王國興擔心，西部通道今年7月1日通車後，附近的三號幹線會取消優惠，變相加價，令不收費的屯門公路更加擠塞。
三號幹線營辦商不諱言，自1998年通車至去年7月，公司累積虧損達7億元，大欖隧道有加價的壓力，故考慮取消現時提供的優惠。隧道公司亦研究改善車流方法，並密切留意深港西部通道通車後對隧道車流量的影響。
李麗儀：非調整收費時機
對於隧道公司提出取消優惠，環境運輸及工務局副秘書長李麗儀表示，目前並非適當時間調整收費，「我們明白市民大眾對調整收費事宜的關注，所以我們反映給專營商，我們認為目前不是適當時間調整收費。」
她解釋，西部通道通車初期的車流量不多，現有道路可應付，政府已向專營商表達，正研究延長專營權來換取專營商調低收費的方案，希望可以疏導車流。
此外，港九小輪三條南丫島線下月13日起加價，平均加幅7.35%，平日成人單程票增加8毫，假日票價增加1.6元。雖然有議員批評加幅高於通賬，而且小輪公司前年曾經加價，亦擔心影響南丫島旅遊業。不過運輸署副署長葉麗清表示，港九小輪連年出現虧蝕，去年虧損達1,100萬元，加上油價高企，所以批准今次加價。她又強調，加價後不會令小輪公司賺大錢，只是不會出現流動資金不足問題。
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