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■持續發展委員會將提出清新空氣報告書，盡快改善香港的空氣污染。圖為空氣污染較嚴重的銅鑼灣鬧市。 資料圖片
【本報訊】政務司司長管轄下的持續發展委員會，繼提出人口政策報告書之後，今後幾個月將會提出清新空氣報告書，打通經脈，盡快改善香港的空氣污染。初步將會提出控制發電廠廢氣、減少汽車廢氣、約束日常生活中的污染和耗能行為等方面的建議。
持續發展委員會主席鄭維健（見圖）昨日會見新聞界時表示，清新空氣報告書將會採取自下而上的形式，先徵求香港發電廠、工商界、專業人士、環保團體、各界市民的意見，按照學界的共識，推動香港空氣清新行動，務求短期內可以看到成果。
相關政策自下而上制訂
鄭維健說，以前香港各項政策是官員閉起門來制定，然後聘請顧問公司制訂報告書，再諮詢公眾意見，這是自上而下的管治方式。人口政策報告書就是自下而上制訂的，吸納了各界人士的意見，效果相當之好。
消息人士說，以前不少香港人說，空氣污染問題是內地工廠太多造成的，這方面的因素佔了80%，香港的污染因素只佔20%，無論香港怎樣做都很難改變污染的情況。其實這種觀點值得商榷，如果說高空污染問題確與珠三角有關，但比較低層的地方，如市區空氣不流通，銅鑼灣的路邊廢氣污染等，都是本地需要解決的問題。
鄭維健說，我在美國的時候，是癌症專科醫生，生意非常好，因為從紐約到新澤西州有一條癌症公路，汽車廢氣多，煉油廠的廢氣多。所以，每一個呼吸香港空氣的市民，都有權利保障自己的健康，有權要求政府在改善空氣質素方面多做些事。現在是徵求大家意見的機會，市民應該積極地提出意見和建議。委員會將會收集這些意見，提出新的建議。
鄭維健籲市民積極提建議
他表示﹐這些建議包括，發電廠應該怎樣降低排放廢氣的水平、要不要新建發電廠的時候採用更清潔的能源，如果要投入資金，如何分擔財政責任，電費的安排、電廠的回報率計算怎樣作出規定；如果要減少香港汽車排出的廢氣，採取更高的環保標準，政府在補貼運輸界方面可以做些什麼，怎樣安排才算合理；如果消費者節約使用電力或汽油，有什麼獎勵？要不要立法管制一些浪費能源的照明工具？要不要設立電子收費計劃，控制污染特別嚴重的路段的汽車通過量？要不要立法管制汽車停止的時候繼續排放廢氣？要不要限制跨境的汽車使用污染性較高的含硫、含鉛汽油？
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