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【本報珠三角新聞中心記者岳仿嶙深圳11日電】福田口岸與地鐵四號線皇崗站啟用在即，不過，有專家認為，在四號延長線建成通車之前，港人很難通過四號線享受到真正的四通八達的地鐵網絡所帶來的便捷。而據知情人士表示，港鐵投資的地鐵四號延長線至今仍遲遲未獲得國家批准，與其「地鐵＋物業」開發模式有關。
該知情人士透露，對於該項目，中央在審批時格外慎重。原因是該工程的開發模式是內地地鐵建設中從未涉及的方法。他說，中央的顧慮是，在批准該工程後，開此先河，可能會對未來地鐵建設形成定律，即開發地鐵可享有周邊物業開發權。而這種模式並非中央所能接受的。
港人暫難享地鐵網絡便捷
有專家分析，目前，深圳地鐵四號線只有皇崗、福民、會展中心、市民中心以及少年宮5個站點，全長僅4.4公里，覆蓋範圍也僅僅為福田區大部。雖可通過會展中心站與地鐵一號線換乘，前往東西方向，但仍未解決北上通道，港人無法享受到真正的四通八達的地鐵網絡所帶來的便捷。
深圳正向國家申請
而在延長線建成後，該線路將由少年宮延伸至龍華新市區中心，依次有蓮花北站、上梅林站、民樂站、白石龍站、龍華火車站、紅山站、龍塘站、龍勝站、龍華中心站及清湖站等10車站。屆時，港人不但可以前往深圳各區，更可到龍華轉乘火車，前往全國各地。
深圳地鐵四號線公司有關人士表示，雖然在獲批過程中，由於開發模式的原因遇到了阻力，但該公司一直在積極配合深圳市政府，向國家申請。
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