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司馬敬
上周恆指全周累計上升436點，成交額有所上升，個股以AH折讓股表現較強。恆指上升動力不夠，雖然曾經破位，卻從未試過收高於21000點以上，高位承接力明顯不足，技術指標出現背馳，現階段投資者宜採審慎態度，恆指有機會要回補5月14日的上升裂口，而且不宜下破20300重要支持位。
內地較大型宏調措施終於出台，但主要都是一些收緊貨幣流動性的措施，未有政策上的調控政策，內地牛市仍然會持續。這次突然加息、加存款準備金、放寬人民幣波幅三管齊下，預計短線會對股市帶來一定的降溫。早前印度突然同時加息及加存款準備金，股市應聲下跌，要是國內股民對央行此舉亦視之為無物，只會令人行將來下藥更重。
這次加存款息口高於貸款息口，對依賴利息收入的國內銀行股會有一定影響，預期本年仍然陸續會有類似的措施，投資者揀股宜偏向不受調控影響的股票，中資金融股會較為受壓，反而可受惠人民幣加快升值的股票則宜多加留意。
北京首都機場(694)不會受宏調措施影響，而且有08奧運因素支持，可以被看高一線。首都機場主要從事航空及非航空性業務，回顧早前公佈的06年業績，純利按年增長兩成至10.93億元人民幣，純利上升主要是受惠於航空流量持續上升，令集團航空性業務的收入上升12％，達22.96億元。而公司去年因為完成了地面服務及航空配餐業務的特許經營，令其可以退出地服公司和配餐公司的直接經營，固此經營費用按年減少了12％，成功帶動盈利上升。整體業績上，集團06年的飛機起降架次、旅客吞吐量及貨運吞吐量均錄得雙位數字是升幅，合乎市場預期。
08北京奧運將至，預計機場的客運及貨運都會面對龐大的需求，固此首都機場已經向母公司收購了北京機場3號航運站，以及第3條跑道等資產，會在08年前落成啟用，集團預期08年機場的飛機起降架次和旅客吞吐量將會上升至48萬架次和6270萬人次，較06年的實際數字有接近三成的上升空間，而依據剛公佈的首季數據，首都機場的總飛機升降按年增長13%，高於市場預期，反映將來的增長數字有機會比集團估計的更多。
國策上，「十一五」規劃強調西部大開發，全國性的經濟發展，重視東部提升，中部加強，西部加密的方針，預期會進一步加強機場的基建及使用量。
發A股購資產有利股價
由於要支付收購母公司資產的費用，固集團將會在短時間內發行A股，雖然發行A股會攤薄未來的每股盈利，但觀乎近期有發行A股的H股表現，相信短時間內會對股價帶來刺激作用。
股價早前因策略股東巴黎機場沽貨而由高位9元急速下跌至6.5元附近水平，經過一輛橫行整固後，近期走勢回順，重拾升軌，短期內已有上升動力，投資者可於8.5元水平買入，短線目標價9.5元，跌穿8元止蝕(現價8.7元)。
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