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■滬九、京九線直通車上，亦有提供千多元的包廂，供乘客選擇。 本報記者朱樂汶 攝
【本報訊】今年是京九、滬九直通車開通10周年，其中滬九線在06年全年載客量已突破9萬人次，比10年前增幅近3成，載容率平均達7至8成。適逢明年是北京奧運會，九鐵表示，正考慮與本地旅行社合作推出「奧運火車團」，屆時列車票價會因應市場而定。不過，九鐵指出，按目前京九、滬九直通車的客量，在奧運期間增加班次的機會不大，而且在現時頻密的直通車時間表上增加班次，存在協調困難。
九鐵城際客運高級經理章炳榮表示，受惠於全國鐵路大提速，每隔一天開出的京九及滬九直通車全程行車時間，已由起初的30小時，進一步縮短至24小時及20小時內。他解釋，滬九線縮短車程的時間最顯著，除了因為該線早前取消了中途站和簡化了出入境手續外，滬九線途經的浙江站及江西站完成了提速工程才是關鍵。
章炳榮說，由於火車票價較飛機票便宜很多，軟臥由800元至900多元不等，硬臥只需約500元，因此團體票平均也佔整體載客量的一至兩成。他估計，明年北京奧運期間，客量會有所上升，尤其來自歐美的背包旅客。
料奧運增歐美背包旅客
不過，他續說，基於目前該兩條鐵路的客量，分別為6成及7成，仍可吸納更多乘客使用，因此暫時沒有增加班次的需求，但九鐵正計劃與本地旅行社合辦「奧運火車旅行團」，為北上欣賞奧運的市民提供多一個選擇，票價則仍未定價。
香港中旅社旅行團業務部副總經理吳熹安表示，現時有關和直通車合辦京奧旅行團的計劃仍在構思中，要視乎公司能爭取幾多及哪些項目的門票而定，「我們當然希望爭取多些港人較喜歡看的體育項目，例如體操、跳水、乒乓球及排球等的門票。」
另外，章炳榮指出，京九及滬九直通車的票價折扣優惠將延長至今年9月，有關優惠由8折至9折不等，九鐵稍後將與北京鐵路局及上海鐵路局研究，這兩條鐵路服務的套票優惠在9月後會否繼續推出。
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