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■「陽光動力」太陽能飛機，體積如同A380空中巴士。法新社
太陽能飛機聽起來似乎很危險，不過瑞士一名探險家準備創造航空奇𤂌，本周將進行太陽能飛機電腦模擬環球飛行，他更期望在2011年前能真正駕駛太陽能飛機，創下環球飛行的壯舉。
體積如A380 機艙僅容1人
瑞士探險家皮卡特是這項名為「陽光動力」(Solar Impulse)項目的負責人，他領導研造的太陽能飛機由碳纖維製造，翼展長80米，體積如同一架580噸重的A380空中巴士，機翼上裝有250平方米的太陽能電池板。
太陽能電池板能為超輕的鋰電池充電，電池再為機翼的4個電動引擎提供動力。不過飛機只重2噸，而且駕駛艙非常狹窄，僅勉強容得下一名機師。
太陽能飛機本周會進行電腦模擬環球飛行，模擬飛機在真實的長途航程中遭遇的天氣實況，而地面的控制塔人員要確保飛機在日間可以接收足夠的太陽，為電池充電，亦要引領飛機遠離氣流、強風和惡劣天氣。
皮卡特是著名的探險家，亦是首名乘坐熱氣球環繞地球的人，他說：「我們不知道模擬飛行會否成功，我們要應對真實環境，故有可能失敗，但這是學習的真正機會。」小組的氣象學家特魯曼斯說︰「我夢想有一天由紐約飛至巴黎，天氣令這航程最艱難。」
耗7.3億 望明年載人飛行
這項計劃始於2003年，耗資7,000萬歐元(約7.3億港元)，皮卡特指這並非太陽能客機的樣板，而是為了刺激無污染旅遊的意念，「『陽光動力』顯示太陽能的吸引力」。小組計劃明年真正駕駛太陽能飛機，飛越美國和飛越大西洋，並期望在2011年前創下環球飛行的壯舉。 ■綜合外電消息
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