 放大圖片
■王軍表示，作為全國「區港聯動」試點，近日海關總署在廈門將有大動作。
廈門近日投資8億元（人民幣，下同）啟建集口岸聯檢、現代物流園區行政管理、通關服務和物流企業經營、商務配套服務為一體的國際物流中心，以全新模式取代之前「口岸部門與代理報關、報檢企業一條龍」的聯檢報關中心模式。
據廈門象嶼保稅區管委會主任王軍透露，該項目2009年底建成後將成為「海關特殊監管區」的中樞，屆時，廈門東渡口岸各聯檢中心機構、象嶼保稅區及保稅物流園區各駐區機構等14家政府部門、逾200個服務窗口將實現合署辦公。
整合資源2009年底建成
另外，金融、保險、貨代、船代等物流配套行業也將集體進駐，物流企業及貿易公司在同一棟樓內即可實現通關業務審批到投資經營的快速、全面服務。
王軍還透露，未來廈門島內的全部物流資源在本島西北部整合成為一個完整的區域，不僅包括現有的海天港、象嶼港、保稅區、保稅物流園區在內的海港和港區，還有望覆蓋到航空港等空港資源。
「區港聯動」將有大動作
統計數據顯示，包括廈門港今年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別將突破1億噸和800萬標箱，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量預計比2006年增長15%以上，分別達到9000萬噸和460萬標箱以上。為此，廈門市今年將投資30億元新建28個項目，盡快實現內地綜合運輸體系樞紐港的目標。
王軍表示，作為全國「區港聯動」試點，近日海關總署在廈門將有大動作。據悉，針對「區港聯動」存在的「並非完全聯動」現象，廈門海關將對包括東渡碼頭、象嶼碼頭、保稅區及物流園區在內的「海關特殊監管區」實行「功能整合、政策疊加」的改革。改革除了完備特殊監管區內的監管設施，更重要的是理順政策，使保稅區、出口加工區等不同區域的功能能夠互相疊加。該改革預計完成時間與國際物流中心基本同步。
王軍表示，雖然「區港聯動」基本可以實現自由貿易區的人員、貨物自由貿易，但目前內地外匯政策下，貨幣自由貿易實現的可能性還較小，「區港聯動」與自由貿易之間有一定距離，但改革可以認為是更向香港這樣的自由貿易區靠攏。 ■本報海峽西岸新聞中心記者武毅田廈門電
|
放大圖片
